（以上个股仅做基金研究，不做任何的投资建议）（以上基金仅做基金研究，不做任何的投资建议）

重要声明：由于本人重仓新能源为主的成长基金今年以来亏损巨大，一直加仓一直亏，因此近期文章都在找新能源利好数据来安慰自己，所有内容带有强烈的个人主观意见，均不构成投资建议，投资者应独立决策并自行承担风险。

1.新能源小涨，我不能接受

昨天比亚迪3季度业绩预报大超预期，我想着今天起飞问题不大，没想到今天新能源板块这么拉，我不能接受。

我再次对比了新能源和其他板块的增速，我还是坚持认为当下新能源机会较大，不管别人怎么说我，我投资只为自己负责，我将全力聚焦新能源。

2.新能源上中下游都有业绩

昨天比亚迪3季度业绩预告显示：3季度归母净利润55.05-59.05亿元，比上年同期上升879.37%-1014.57%。

三季度我取个中间数57亿元，按照比亚迪昨天收盘市值来计算，动态市盈率将大幅降低到40倍左右，不说便宜，起码比之前好多了。

证明新能源下游整车还是有利润的，上游锂矿和中游电池3季度也OK，新能源汽车产业链有望继续保持高增长。

3.3季度预增行业跟过去5个季度行业增速比较接近：

上次我总结了31个行业过去5个季度归母净利润同比增长率。

增长第一梯队的有：煤炭、电力设备及新能源、有色金属等。

第二梯队的有：基础化工、食品饮料等。

截止到2022年10月17日，根据wind预增行业权重分布来看：基础化工17.2%，有色金属15.2%，电力设备及新能源14.1%。

这3大预增行业上面5个季度行业增长能够对应的上，证明业绩是可以持续的。4季度有望继续保持高增长。

而中证新能源汽车指数聚焦上游有色金属和中游电池以及下游整车，在业绩增速上对比其它行业指数有明显优势。

4.对比其它2只热门指数

我把中证新能源汽车和中证光伏产业指数和中证白酒进行对比。未来2年机构预测新能源车的增速分别为37.6%和30.14%，远大于光伏和白酒。我认为还是新能车性价比高。

5.关于明年新能源车的增速问题

如果Q4新能源汽车销量环比增长20%-30%，今年预计680万辆，明年如果达到950万辆，同比增长就会达到39%左右，我觉得机构预测2023年新能源车归母净利润在乐观下增长37%是合理的。

盈利增速越高，对应的动态市盈率下降就越快，在同等估值水平下我会选择新能源车。当然一切不要以我为准，我啥都不懂。

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今天上证指数下跌0.13%，收报3080点。深证指数上涨0.23%，创业板上涨0.49%，北向资金净流出37.57亿元，两市成交7950亿元。

今天预计+0.4%，更新后今年以来-11.2%左右。老对手沪深300今天-0.21%，更新后今年以来-22.31%。昨天和今天对冲了，玩个寂寞。

今天没操作，继续保持卧倒不动。优秀的人看完文章都会顺手点个赞，祝点赞的基友估值大涨！