（以上基金仅做基金研究，不做任何的投资建议）

重要声明：由于本人重仓新能源为主的成长基金今年以来亏损巨大，一直加仓一直亏，因此近期文章都在找新能源利好数据来安慰自己，所有内容带有强烈的个人主观意见，均不构成投资建议，投资者应独立决策并自行承担风险。

1.新能源高开低走

开盘新能源车指数大涨2.2%我以为今天稳了，我就发了几条动态的时间一路向下，最后收盘竟然对冲了你敢信？我不能接受。

电力设备及新能源3季度业绩预增在超预期的情况下都高开低走，其它板块可想而知。接下来3季度业绩披露期间我并不担心新能源大幅下跌调整。

其次在存量资金下，在局部行情中，均衡配置不一定比聚焦1-2个方向好，我认为我把价值基金转到以新能源为主的成长基金并没有错，我只对自己的投资负责。

1.关于新能源汽车渗透率我有新发现

根据乘联会数据显示：

9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，环比增14.7%。

9月新能源车国内零售渗透率31.8%，较2021年9月21.1%的渗透率提升11个百分点。

根据全年销量预测今年我国新能源汽车渗透率有望达到28%，我觉得并不高。

2.具体新能源车的销量数据

我昨晚打开汽车软件发现新能源车长期销量前三竟然是宏光mini你敢信？9月销量达到了37416辆，而且近1年销量都很高。

根据乘联会数据显示：

8月A00级别车（就是宏光mini这种微型轿车）销量为90191辆，占8月新能源车销量17%，占比真不小。

2022年1-8月A00级别车销量达到70.5万辆，累计同比47.3%，这个数据足以证明这2年新能源汽车渗透率很多都是A00级别车，通过累计同比数据可以看出增长大幅落后其他级别的车。

如果去掉A00级别的销量和渗透率，那今年新能源车渗透率远远达不到28%。

3.继续验证我的猜想：

根据相关研报显示：

A00级别车型2018年开始渗透率就高居不下，2021年达到了99.8%高的离谱。

减去A00级别车型截止到2022年1-6月新能源车的渗透率为17.95%，那今年去掉A00级别车型的话，我国新能源汽车渗透率预计在20%。

总结：

目前A00级别车增长上不去，接下来会环比下降。而A级车10-20万刚需级别将迎来加速渗透。

A级车2021年渗透率为9.23%，2022年1-6月为16.83%，如果A级车渗透率达到40%我也会考虑止盈。

我之前设定新能源止盈卖出的指标是渗透率达到40%-60%，目前来看是合理的。

如果A00级别车在内我国新能源汽车渗透率达到60%我会止盈卖出。如果去掉A00级别车型我国新能源汽车渗透率达到40%我会止盈卖出，目前来看远没有达到止盈的时候。

我的实盘：ZFB 搜索 小瑜哥 主页即可查看 实盘是自动绑定的无法作假，所有持仓实盘都可以看到。

今天上证指数下跌1.19%，收报3044点。深证指数下跌1.43%，创业板下跌0.86%，北向资金净流出60.02亿元，两市成交7594亿元。

今天预计-0.3%，更新后今年以来-11.5%左右。老对手沪深300今天-1.61%，更新后今年以来-23.56%。本月回本无望。

今天没操作，继续保持卧倒不动。优秀的人看完文章都会顺手点个赞，祝点赞的基友估值大涨！