经过三年的积累与进化，长城炮已经正式开启了品牌升级元年。作为中国第一个高端乘用化皮卡品牌，长城炮一路走过来，可以说是披荆斩棘，从产品矩阵的扩容、到对皮卡文化的打造，已然做到了中式皮卡的“活招牌”。正因如此，从前处于荒芜地带的皮卡市场得到全方位的激活，得益于长城炮的市场影响力，不仅皮卡消费人群激增，还带动其他汽车厂商也加入到了开辟这一细分市场的队伍中来，为中国皮卡行业的发展持续贡献力量。
到三年时间节点，长城炮已经到了下一个迭代的时期，前不久，长城炮迎来三周年庆典，宣布将全面TO C，打造全球化用户品牌，以品类创新推动皮卡市场扩容。通过打造燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，进军全球皮卡第一阵营；发力乘用休闲、时尚商用两大品类，实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。
透过这一战略规划，可以得知，长城炮瞄准的并不只是眼前的市场，而是要进军全球，去国际市场上与外资品牌一拼高下。实际上，长城皮卡出海已经20多年，只不过，长城炮出现之后，长城皮卡的出海线路逐渐拐向了高势能市场、高端化的标签更加深入人心。
这一点从刚刚公布的销量数据中也能看出，长城皮卡9月全球销售17111台，环比增长10%；1-9月全球累计销售143399台。长城炮9月全球销售12105台，累计26个月销量过万，同比大增21%，蝉联皮卡销量冠军；1-9月，长城炮全球累计销售104356台，突破10万大关，同比增长19%。
其中，长城皮卡海外销售5004台，同比大增63%。长城炮在澳新市场9月销量破千辆，上市以来累计销售1.4万辆，成为名副其实的澳式理想生活之车。
从中国到全球，长城炮的向上势头锐不可挡，并且在海外市场的口碑也得到了全面提升。要知道长城炮有诸多荣誉加身，不仅曾一举斩获澳洲、南美年度最佳皮卡大奖，更成为澳洲ANCAP最新标准下首个五星安全评级的中国品牌，截至目前也已经在全球四大洲50余国进行上市。
长城炮的潜力远不止于此，未来随着品类理念的持续深化、以及全球战略的持续落地，长城炮剑指全球前三绝不只存在于梦想里了。
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