美国海军驱逐舰护航舰比二战美国驱逐舰 (DD) 小的原因是什么？是因为它们的建造/运营能力较弱还是成本较高？
它们是为不同的目的而建造的。
驱逐舰最初是为了保护主力舰（战列舰、巡洋舰和后来的舰队航空母舰）免受快速鱼雷艇的攻击而建造的。因此，他们拥有的推进系统比通常在他们大小的船上发现的要强大得多。 WW1 驱逐舰长约 300 英尺，排水量约 1250 吨，运行速度超过 35kts，动力装置超过 25,000 马力。两次世界大战之间的驱逐舰变得更大，接近 400 英尺，排水量超过 1700 吨，因此动力装置变得更强大，在 1930 年代的波特级中超过 50,000 马力。
二战初期生产的弗莱彻级驱逐舰排水量超过 2000 吨，推进装置为 60,000 马力。这是当时仍在服役的一些 WW1 老式战列舰马力的两倍多。
USS Fletcher，同级的首舰
那些动力装置相当昂贵，而且它们对于护送缓慢的商人车队来说太过分了。大多数商船只能勉强达到 15 节，而护航速度则低于此。英国人在很短的时间内需要很多护送。因此，制定了驱逐舰护航的概念。
USS Griswold，Evarts级驱逐舰护航。
第一类 DEs，即 Evarts 级，在大小上与一战和两次世界大战之间的早期驱逐舰相似，但具有柴油-电力装置，总共只有 6000 马力。装机功率是弗莱彻级驱逐舰的十分之一。这足以接近（有时甚至超过）20 节航速——足以护航 12 节航速的护航船队，也足以抵御在水面上最多可以行驶 18 节航速的德国潜艇。其他级别的二战驱逐舰护卫舰配备了蒸汽轮机——无论是像 Buckley 和 Rudderow 类这样的涡轮电动涡轮机，还是像 John C Butler 类这样的更传统的齿轮涡轮机，但装机功率仍远低于 15,000 马力，设计速度从未超过 25 节。
除了较小的动力装置外，第 4 级驱逐舰护卫舰还配备了 3 门 3 英寸/50 门火炮。直到二战后期的 Rudderow 和 John C Butler 级，DE 才获得 5 英寸/38 门炮，与 Fletcher、Allen M Sumner 和 Gearing 级驱逐舰的 5 或 6 门炮相比，只有 2 门。他们携带的鱼雷也较少，因为当时鱼雷很少用作反潜武器。
USS Edward H Allen，约翰 C 巴特勒级 DE。这些是战争期间建造的最大的 DE，配备齿轮涡轮推进器和 5 英寸火炮
这创造了一艘可以完成这项工作的船，但成本更低，建造时间也更少。
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