10月17日，在中铁山桥集团有限公司道岔分公司的生产车间，作业人员正在奋力抢制雅万高铁项目的最后4组客运专线叉心生产任务。据工作人员介绍，当前，雅万高铁项目生产已进入最后冲刺阶段。

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雅万高铁高速道岔起运装车。

火热的生产现场，火热的工作激情。在坚持生产的同时，工人们非常关注党的二十大。“二十大报告提到，必须坚持科技是第一生产力、创新是第一动力，加快建设制造强国、交通强国，这让大家备受鼓舞。”河北省劳动模范、道岔分公司职工徐渤雨十分激动地说：“作为工业制造技术工人，切实感受到在建设社会主义现代化强国中的责任与担当，要弘扬劳动精神、奋斗精神、奉献精神、创造精神，踔厉奋发，勇毅前行，为加快建设制造强国不懈奋斗。”

雅万高铁是由中国与印度尼西亚合作建设的高速铁路，将印尼首都雅加达和万隆连接起来，全长142.3公里，是东南亚第一条设计时速高达350公里的高铁线路。2021年5月19日，雅万高铁时速350公里客运专线首组道岔出口，标志着中国高速道岔制造技术首次实现系统集成化出口，推动了中国铁路道岔标准走向世界。

据悉，中铁山桥研发和制造的雅万高铁道岔，其产品设计和产品质量均达到目前道岔行业的最高制造水平。在整体线型以及细部结构设计上，体现了大量中国特色设计，大幅提升了道岔产品的使用性能以及使用寿命。同时，中铁山桥还制定了全新工艺路线，拟定了详细的工艺参数，设计了专用刀具和工艺装备，实现所有轨件加工数控化、标准化，满足出口高速道岔的高平顺性、高舒适性与高寿命的要求。

雅万高铁项目是“一带一路”倡议的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。雅万高铁建成后，将极大方便沿线民众出行，加快雅万经济走廊形成，促进印尼经济社会发展。（高扬）

来　源：秦皇岛日报