近日包括郑州，开封，商丘，周口，平顶山，漯河等多个城市计划新开工多条高铁和铁路，覆盖了河南的大部分地区，最让人激动的莫过于呼南高铁、京雄商高铁这两条线路了，也是贯穿南北的大线路，对于商丘，洛阳，平顶山人来说是大大的利好。
还有马上开工建设的平漯周高铁又把河南西南部和东南部串联了起来，各个城市之间出行更加方便，接下来我们把目光放到豫东地区看一下，河南省内最大的两条铁路干线和高铁干线我们可能都特别熟悉，而贯穿东西方向的就是陇海铁路和郑徐高铁。
这也是豫东地区人们出行的主要方式，陇海铁路分别在开封，兰考，民权，宁陵，商丘设站，郑徐高铁在开封，兰考，民权，商丘设站，可以说无论是高铁还是普铁都全部集中在了市区和北部的几个县，而商丘南部和开封南部的几个县还是铁路空白区。
但是反观尉氏，通许，杞县，睢县，宁陵这几个地方，也都是人口稠密区，如果在这一线设站修铁路，还可以辐射挨南边的扶沟，太康和柘城几个县，这一片区域正好地处我国的豫东平原，属于粮食主产区，人口稠密，外出务工人员多，所以出行需求也比较大。
但是像郑州-开封-商丘北线既有陇海铁路，又有郑徐高铁，而且还有新规划的城际铁路，可以说是新规划的城际铁路如果能够挪到通许，杞县睢县一线的话，可能意义更大一些，而这条线路其实就是对应的商登高速。
届时直接从郑州航空港站驶出，途径尉氏北部，通许县，杞县南部，睢县，宁陵县，向东接入商丘站，这样一定程度上也能缓解陇海铁路的通车压力，而郑州航空港站也和郑州站已经互联互通，从这些地方坐车将能直达郑州市区。
其实之前也传出有规划的郑商城际铁路就是走的这个线，但是属于远期规划，但是近段时间公布的十四五铁路规划中，又出现了开封到兰考段城际铁路和兰考到商丘段城际铁路，这不得不让人想到，是否郑商城际铁路北段又再次替换了南段呢，我们不得而知。
或许南北两条线路都有是更好的结局吧，毕竟在郑州打工，上学的开封人和商丘人太多了，豫东地区也是郑州外来人口的主力军，也希望郑商城际铁路南段能够早上规划，早一些施工，毕竟尉氏，通许，杞县，睢县和宁陵的百姓期盼了太久了。
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