在新能源汽车领域里面，想必很多用户正在逐渐遗忘科技狂人特斯拉，而是将拥有一辆比亚迪新能源汽车当成了年度首要目标。而作为国内新能源汽车里面当之无愧的龙头企业，比亚迪汽车在国内完成产品布局之后，也在不断“走出去”以谋求更大的发展，而这也是很多国际品牌做大做强所必须面临的历练。

2022年10月17日，全球著名的国际性五大车展之一——巴黎车展正式开幕，沉寂了两年之后的巴黎车展引起了极大的关注度，并且作为欧洲汽车主战场的巴黎车展同样也吸引了咱们中国品牌的参展，其中就包括比亚迪汽车。

No.1三款主力车型亮相巴黎车展，并像用户开放30万个充电桩

在此次巴黎车展上，比亚迪汽车携旗下的三款纯电动车型亮相车展，包括中大型纯电SUV 比亚迪唐 （ 参数 丨 图片 ）、中大型纯电轿车比亚迪汉，以及紧凑型纯电SUV 比亚迪元 PLUS。不过需要注意的是，此次比亚迪携带三款车型在巴黎车展首发并不是简单的造势，而是真正会在欧洲市场进行销售的，并且从以往在德国发布的预售价格来看，其价格普遍要高于国内市场指导价格大约10万元左右。

车展现场除了对三款车型进行首发或者亮相之外，比亚迪汽车还为来自挪威、荷兰和以色列等不同国家的用户进行了车辆交付，此举就意味着比亚迪汽车将正式在欧洲市场开启交。另外随着车辆的正式交付之后，比亚迪汽车还与世界第二大石油公司壳牌进行合作，像欧洲境内用户开放使用大约30万个充电桩的使用权，以此来消除用户的补能焦虑。

No.2 比亚迪汽车进入发达国家市场，是打铁自身硬的重要体现

当然提到比亚迪汽车，大家都知道目前它已经以近几年它在中国市场上取得了巨大的暴增，销量和企业净利润都在节节攀升。比如在2022年9月厂商零售排行榜当中，比亚迪汽车就以超19万辆的成绩夺得榜首的位置，不仅实现了同比144.3%的超高增长率，而且9.9%的市场占有率也是力压一汽大众的8.6%和上汽大众的6.4%。由此在销量快速攀升的背后，也难怪有人说，比亚迪汽车终于打破了合资品牌12年以来的销冠地位。

当大家看到比亚迪汽车在销量上的不断突破，有人将这种结果归功于比亚迪汽车停售燃油车专心做新能源汽车给用户带来的品牌信心，而我想说的是：如果没有过硬的技术实力和出色的产品力，就算是百年豪华品牌也只能望洋兴叹。毕竟在核心技术方面，比亚迪汽车不仅掌握了全球少有的IGBT技术，甚至支撑全新e平台3.0下的刀片电池技术、纯电专属平台、量产八合一电动力总成，以及智能域控制系统等等，都足以让比亚迪汽车在未来的新能源汽车市场当中继续保持领先的优势。因而随着以比亚迪汽车为代表的中国新能源汽车快速崛起，中国汽车品牌进入到欧洲市场乃至全球市场都只是时间的问题。

No.3 市场不止在中国，比亚迪汽车加速全球新能源汽车转型

其实从以往的中国品牌营销角度来看，往往他们选择在一些国际性车展进行展示，更多是为了国内市场进行造势，几乎没有任何一个品牌会在其所在地进行销售。而比亚迪汽车则不同，不仅将旗下的重磅产品带到了欧洲市场，并且从它与壳牌合作来看是准备深耕欧洲汽车市场，并不是简单的造势或者起到营销的作用。当然不仅仅是欧洲市场，前段时间比亚迪汽车同样在汽车工业更加发达的日本汽车市场，也推出了几款重磅纯电动车型，而这些都是比亚迪汽车证明自己产品实力的重要印证。

不管比亚迪汽车是在欧洲上市还是在日本上市，其都是在推动全球新能源汽车快速转型的一个重要途径。毕竟大家也从以往的信息当中看到了，海外发达国家也对新能源汽车做出了明确的时间规定，这对于专注新能源汽车领域的比亚迪汽车来说，显然在未来将起到明显的助推作用，所以我们还是非常看好比亚迪汽车未来在全球领域的发展成果。