在新能源汽车兴起之前，燃油车也有用芯片，不过燃油车所采用的芯片远比新能源汽车少，这是因为新能源汽车塞入了更多功能，新能源汽车引入了自动驾驶、互联网等功能，因此需要更多芯片，业界人士指出燃油车需要的芯片大约300－500颗，而新能源汽车需要的芯片高达2000颗以上。

近五年以来，新能源汽车的销量迅猛增长，从占汽车市场的比例1％到如今逼近20％，中国市场的新能源汽车销量占比更是在去年就已突破20％，导致汽车芯片的需求急剧增长，汽车芯片开始成为芯片行业的增长推动力。

如此环境下，汽车芯片对芯片制造行业来说尤为重要，在汽车芯片时代，中国大陆芯片企业则已逐渐建立了自己的地位。目前中国大陆已拥有近千家汽车芯片设计企业，这些汽车芯片覆盖了AI芯片、MCU、IGBT等诸多领域，可以满足国内汽车对多种芯片的需求。

汽车芯片企业中，不少汽车芯片企业同时拥有芯片设计和芯片制造，成为罕有的IDM芯片企业。

汽车芯片强调的是性能可靠、耐用，而中国大陆量产的14nm及其他成熟工艺恰恰具有这些优势，同时还能提供更低的成本。

国产汽车芯片的兴起也与中国大陆的新能源汽车发展迅猛分不开，中国大陆已连续多年成为全球最大的新能源汽车市场，庞大的市场为国产汽车芯片提供了沃土，本土化的汽车芯片企业还可以就近为汽车企业提供服务，定制芯片，促进了国产汽车芯片的发展。