小鹏汇天一直宣扬飞行汽车，就在前一段时间，其第五代产品旅航者X2在迪拜完成了海外公开首飞。虽说旅航者X2全机身采用碳纤维结构，可搭载两位乘客，但明显与小鹏所说的概念有很大的出入，因为这款产品不能在陆地上行驶，不能算是汽车。

时隔一年，在今年的1024科技日上，小鹏再度公开了概念车型，此次确实有汽车的模样了。从一个飞行器的模样，变成了飞行汽车的模样，光从外观看就知道这飞行汽车很重了，官方解释重达2吨，只可以乘坐2人。

这个概念模型与上一年公布的概念图明显有着比较大的变化，概念车型是分布式多旋翼构型设计，显然更加安全。而新一代飞行汽车也已经进行过测试，甚至模拟了在部分旋翼失效的状态下安全返航的情形，可见小鹏真的是想将其量产。

值得一提的是，新一代飞行汽车在飞行状态下，复刻地面的驾驶习惯，通过方向盘与右侧档杆的配合，轻松实现飞行汽车在空中的前进、后退、转弯，以及上升、悬停、下降等操作。当然作为消费者更期待其拥有类似科幻片中的全自动操作，可以导航到目的地等。

目前国内城市空中交通处在尚未开发的阶段，且相关的法律法规也需要进一步完善，而小鹏明显走在了前头。当然吉利等一众品牌也有相关的涉足，只是没有像小鹏那般明确2024年可以量产，且其余品牌给出的效果图更像是小型飞行器，而非小鹏那般将飞行器与汽车结合，相信不少车企看到小鹏最新的研发成果会看得直摇头，因为有可能错过了一次走向高端出行方式的机会。