出品 | 亿车号

作者 | 李硕

都知道今年是露营的元年，但快入冬的北京已吹来寒风，那些阳光明媚的露营场景已不奢求，但我们还可以去越野，但是我的座驾一款以音乐为焦点的SUV，适合越野吗？ 哈弗酷狗 （ 参数 丨 图片 ）诞生之初的亮点旨在18个JVC扬声器以及专业调校的娱乐主机，虽然外表很“野”，但是别忘了它也拥有3/4刻度的基因，比城市SUV多一刻度野趣、比硬派越野车多一刻度舒适。带着这样的想法，今天就在北京越野小镇与酷狗来一场说越野就越野的旅程吧。

北京越野小镇是一个依山而建的越野场地，拥有不同程度的越野路线，相对于酷狗四驱版本来说，此前从未对其进行过非铺装路面，甚至没有路线的越野挑战，当然，不会去挑战一些极限穿越的难度，但能否通过轻越野路线，是区别于这款车型与其它城市SUV的象征。越野场地包含20°-40°的坡道、侧倾坡、A型障碍、驼峰路、V型沟、楼梯路、车辙路、炮弹坑、圆木交叉路、巨石路、枕木路、木桩路、涉水路、四方桥、木屋桥、翘板桥等项目为客户带来不同难度的专业越野驾乘体验。

这次酷狗则挑战的是20°的坡道、车辙路、交叉轴、搓板路、碎石路、枕木路、木桩路、侧倾坡等综合路况的挑战，带队教练表示，这种路况已经突破了轻越野的定义，在试乘的过程中，确实也感觉到，路线的难度很大，考验着车辆以及驾驶技术。

先来说说四驱版酷狗的技术实力，与大狗一样，车身结构采用的是长城最新的承载式车身平台——柠檬平台，底盘悬挂为前麦弗逊后多连杆四轮独悬，而不是硬派越野车常见的整体桥。

四驱版酷狗搭载智能适时四驱系统版本供消费者选择，该套四驱系统支持50：50扭矩分配，是带中央多片离合器式的适时四驱结构，同时具备多地形选择模式以及电子限滑，没有配置大狗的后桥差速器锁，但哈弗家的电子限滑，也是很不错的。

车身越野能力的体现，接近角为21°，离去角为25°，离地间隙为196mm。在这次的轻越野路段，虽然有比较优秀的车身姿态，但是碎石以及枯木仍然打到底盘上“当当”作响，所以另一个酷狗比较值得一提的数据就起了很大作用。

酷狗采用柠檬平台2000兆帕热成型钢一体式门环与车体的有机结合，这也是在挑战轻越野+的路线中，比较重要的一个数据，能够也能让酷狗能够经受住偶尔的严苛越野考核。挑战越野，酷狗不仅四驱硬指标说得过去，它的软实力也不容小视，更是上下山最好的辅助工具，比如，具备标准、经济、运动、雪地和草地/碎石的五种驾驶模式，可以有效应对各种路况。

酷狗这套智能四驱系统比较易上手，属于越野预设，这套系统可以实时监测车轮行驶状态，智能动态分配前后轴扭矩，以确保稳定、高效的通过性，可以提供稳定的动力输出，很简单也很实用。

另外还有透明底盘、极狐360度的车外影像，在上下坡以及通过窄路时，作用可真的大了去了。在不能下车的山上很好的给驾乘者到了眼睛，让越野的路线更加安全，毕竟越野的每一步都存在危险。

有人说1.5T的动力不能应对这样的越野，在这次的体验中，不管是上坡中途停车，再爬坡，还是急转弯直接的上坡路段，还是碎石、枕木以及侧倾坡等路况，利用动力来持续输出动力，让车辆保持在固定的轨迹中，动力并没有一点拖沓的迹象，甚至安全员还会表示，动力很足，咱们需要用刹车来控制车辆。

在下坡的路段，打开陡坡缓降，基本不用考虑车速，利用发动机以及档位牵制住了下坡的速度，驾驶员只需要把好方向盘，就能够很轻易的完成这段轻越野路段。

轻越野路段总结，在没有开这款车去越野的时候，会很担心它是否有这样的能力，毕竟其车型主打的是音响感受，对于耳朵的一种极高的体验。当酷狗四驱版很轻松的通过轻越野的综合路段，不得不佩服哈弗在打造3/4刻度座驾时，就像化学实验一样，越野的剂量绝对是准确的，心口如一。

那么在铺装路段的驾驶感受是怎样的呢？可以感受到，在铺装路面中其底盘的整体支撑还是偏向硬朗的，在高速通过较急的山路转弯时，悬挂的牵拉感很强，车身姿态保持的很稳定。

在山中的回头弯以及很多连续S弯道中，酷狗的转向还是有一些重量的，并不是类似日系版很轻盈的方向盘感受，以至于需要稍微用力，才能在一些低速弯道中，稳住方向盘，其指向非常准确，轮胎传递到方向盘以及座椅的回馈很清晰，对于驾驶者有很强的信心。

动力方面，酷狗搭载高低功率不同的1.5T涡轮增压发动机，其中低功率版最大功率110kW（150Ps），最大扭矩218N·m；高功率版最大功率135kW（184Ps），最大扭矩275N·m。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

深踩油门，酷狗的加速很灵敏，甚至在起步阶段，油门踩深后，车辆会有一种向前窜的感觉，而且车内的噪音控制非常好，以至于在山路上，稍不留神就会超速，很难想象这是一款见棱见角外观设计的车型能够带来的NVH感受。

这款酷狗带来的驾驶感受是与宣传完全统一的，4X18的定位形成了很强的竞争力，而且1.5T+四驱的智能化也符合年轻人的需求，人机交互以及L2级智能驾驶，哈弗酷狗不仅给了全系标配，而且也是非常稳定的功能。

酷狗全系标配的智能FOTA升级和L2智能驾驶辅助系统，具备ACC、AEB、交通标志识别和超速报警等功能，可维持安全车距、保持中间车道行驶，堪称长途出行的舒压神器。整车包含12个超声波雷达、4个高清360度摄像头、2个毫米波雷达和1个智能前视摄像头共19个探测单元，武装到牙齿的主/被动安全配置。

虽然说快进入冬季，并不适合露营，但是在节假日开着四驱版的酷狗去山里，感受不一样的风景，对于身心是一种全方位的“净化”，在享受美景以及好心情的同时，酷狗四驱版是你进出山间最安全的陪伴，在这款车中，不仅能感受音乐的律动，还能驰骋无压力。