最近，某社交平台上有网友表示，恒大汽车首款售卖车型——恒驰5，其的首批车已经完成出厂工作。同时，这位网友还发表了三组图片，分别是工厂的商品车发车仪式，以及恒驰5的装车图片。

这不免让人期待，多次跳票的恒驰终于迎来量产了？

事实上，哪怕抛开此前的多次跳票不谈，但是恒驰5的各个动作就已经十分频密。像是7月6日恒驰开启预售，公布了17.9万元的预售价；到7月20日恒驰汽车又举办了首届720恒驰节活动；到7月29日，恒大正式发布公告，称恒驰5累计预售订单超过了3.7万辆；最后再到9月16日，恒大集团才宣布恒驰5开始在天津工厂量产。而彼时，就表示了新车将在10月交付。

只是对比起极其张扬、盛大的官方宣传和官方活动，恒驰5的交付进程一直处于“雷声大雨点小”的状态。直到现在距离11月还差几天的节点，恒驰5交付才逐渐有了声音。

那再看回到恒驰5产品力上，不得不说，恒大为释放恒驰5的利好消息绝对算得上是不遗余力。首先是表示恒驰5是30万元以内最好的纯电SUV，另一个就是发布备受质疑的3.7万订单量，并且推出了一系列的订车政策。但目前消息来看，恒驰5的产品力其实算不上惊艳，定位紧凑型SUV，零百加速7.8秒，续航为602km。如此表现在该价位段已经算不上亮眼了。

当然了，大肆的宣传也证明了恒驰5的重要。事实上早在2021年恒大集团深陷债务危机，彼时，新能源汽车业务就是恒大的关键救命稻草。但纵使如此重要，纵使不吝啬赞美之词，但要抢占市场，首先第一步依然是量产。那你认为这次的恒驰5，是否能真正量产呢？