王旭光| 从泥水路到水泥路|公路|柏油|柏油路|水泥路|王旭光

鲁迅先生说过:“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”那只不过说的是山野小路。像现在笔直宽阔的柏油马路，四通八达的高速公路，雄伟壮观的立交桥都是经过人们艰苦奋斗修建而成的。

二十多年前因工作需要，我被调到枣林镇喜庄小学任教。那是枣林镇最南边的一个小村庄，东南边紧邻武功乡，西南边毗邻铁山乡，正好是三个乡镇的结合部。好似雄鸡一唱闻三乡的感觉。和我一同去任教的张老师，他比我年长几岁，我总是称他为老大哥。

喜庄村在枣林镇的西南边陲，从枣林镇沿着舞泌公路向南一里多地便来到栗林铺路口。下公路向西走四，五里路，就来到喜庄村。想起当年走这四五里路，真是几度伤感，几度心酸啊！

首先下公路全是土路，路面上好些地方被拖拉机轧的坑坑洼洼，路坑里面全是糊涂泥。当时主要的交通工具是自行车，天干路响的时候，骑车还能将就，好歹比步行快一些。一遇到下雨天，真是寸步难行啊！

有一次下午放学，我和张老师刚出校门，天便下起了小雨，出村后雨越下越大。自行车是骑不成了，只好推着。但喜庄的黑胶土地太亲热人了，黏糊糊的。走不了几步，自行车的前后泥瓦被塞得满当当的，卡住车轮怎么也推不动。没办法，只好找一根小木棍，捅捅投投再接着推，但走不多远又塞住了。最后还是张老师出主意，咱们扛着车走吧，那样还快一些。并且开玩笑说，平时车驮人，现在人驮车。由于自己平时不曾担担挑挑，只走一会儿肩膀可受不了了。换换肩膀，自己又是左撇子，右肩根本不会扛。这样走一会儿歇一会儿，走走停停，平时十几分钟的路程，那一次整整走了一个多小时，到家后天已经完全黑透了。

还有一次去上学，头天晚上下了一夜雨，第二天天开始放晴。吃过早饭，望着晴朗的天空，我抱着侥幸心理，也许骑车还行，便骑车去上学。刚开始还可以，走过栗林铺粘上喜庄的黑胶土地可不行了。自行车也推不动了，正在这时，我听到喜庄学校预备铃声响了，第一节还是我的课，我不禁心中暗暗着急。猛一抬头看见路边碗口粗的杨树，顿时有了主意，自行车不推了，我抽出链子锁，把自行车锁在杨树上，步行去学校，还好那次没迟到。

如果遇到连阴雨天，那就骑不成车了，但步行的时候也不好受，因为胶土地黏性大，粘在鞋上的泥像狗皮膏药一样紧贴在鞋面上，甩也甩不掉。每走一步路，脚上像绑块坯一样沉重。骑车十几分钟的路程，紧赶慢跑足足用了40分钟来到学校，并且满身是汗，骨头都散架了，累得真够呛！

这条路让我们吃尽了苦头。张老师跟我商量，我们每人买一头毛驴吧，晴天骑车，下雨天骑驴，更重要的是，农忙时还可以帮家里干活，拉车拉耘锄。再说现在驴也不贵，三四百元就能买一头。

老校长喜长河听说后哈哈大笑:“你们要是骑驴上学，马上在全乡乃至全市都传开，真是现代版的东郭先生。因为东郭先生就是赶着驴去教学的。”接着话语一转:“你们认为养头驴是简单的事吗？那可是个张嘴货呀，你得天天喂，夏天天再热你得下地给驴割草，如果是冬天天再冷，半夜三更还得起来喂它。俺家就有头驴，要不你们先喂一段时间看看？”

我和张老师你看看我，我看看你，因为我们都没喂过牲口，都不会喂，便打消了这个念头。

进入二十一世纪政府出台一系列扶贫项目，其中第一个便是“村村通”项目，那就是村与村之间的道路全部路面硬化。喜庄路段是最先修建的一条路。

当时修路时先铺路基，大车小辆拉沙拉土拉白灰摊铺在路面上，然后大拖拉机带上旋耕机再均匀地搅拌一遍。最后大型压路机压了一遍又一遍，把路面压得既平整又瓷实。接着用沙，石子，水泥搅拌而成的混凝土进行浇筑。白天黑夜轮流干，不到两个月，这条路便修成了。

开学后我骑着电瓶车行驶在平坦的水泥路上，心情激动的无法形容:政府的扶贫项目一下子落实到我的心窝子里。同行的张老师深有感触地说，修这条路让我出两个月的工资我都愿意，毕竟这条路咱们走的次数最多，哪一天不走个三四趟？

十年前，随着枣林镇教育结构的调整，决定撤掉或者合并一部分学校。新的教育布局使喜庄小学合并到枣林镇中心小学，我也跟随学生合并到枣林镇中心小学。

今年春节，我和妻子走亲戚又经过这条路。透过驾驶室玻璃窗，令我吃惊的是，昔日平坦的水泥路不见了，映入眼帘的是崭新的柏油马路，两边铺设着整齐的道牙，旁边的绿化带更是给道路增添了靓丽的风采。当我们行驶到喜庄路段时，坐在副驾驶座的妻子开玩笑的说，如果喜庄恢复以前的村建制小学，让你回去任教，你去吗？望着道路中间醒目的交通标志线，我激动地说:“去，一定去。”

从泥水路到水泥路，再到美观的柏油路，我真真切切的见证了党的扶贫政策的贯彻与落实，给广大人民群众带来的实惠，使人们彻彻底底告别了令人生畏的烂泥路。

作者简介：王旭光，就职于枣林镇中心小学，喜欢看书，旅游，写作，弹琴，爱好大自然。