导语：随着各个城市的不断发展和建设，地铁已经成为很多城市的主要交通工具，所以地铁的用工需求直线上升，

不少毕业生一毕业就毅然决然地抓住了这个机会报考地铁，以为拿到了“铁饭碗”。

但随着工作时间的推移，大家的想法却开始发生变化，

毕业生们纷纷选择放弃这个当初被自己视为“香饽饽”的工作，

外人自然是对此十分不解，但过来人道出实情，离职的原因也是出自多个方面的考虑。

好不容易入职地铁，为何又纷纷选择离职？根本原因其实不在薪资上

可能很多人觉得，放弃地铁的工作是不是因为地铁的薪资待遇达不到毕业生的预期？或许刚毕业还没有参加过工作的毕业生不了解，

但是每个打工人应该都会有所感触，所有的离职都不是心血来潮，也都不是因为单一一个理由的。

地铁的正式职工其实薪资待遇还是很不错的，

即便是在一个新一线或者一些二线城市而言，靠地铁的工作过上小富即安的生活，也是没问题的，

所以对于一些离职的正式职工而言，他们的离职原因更多

还是在于职业发展和工作性质。

首先，工作稳定的另一面往往就是晋升难，

很多离职的地铁职工表示，自己的工作真的是一眼望到头，感觉自己干到退休，都很难拿到晋升的机会，

如果职工没有一个“奔头”，在面对的工作的心态上，就很多发生变化。

其次，地铁工作人员的工作其实都是比较辛苦的，他们无法享受早八晚五，通常都是倒班制，

另外像一些地铁的维护人员，几乎就是常年夜班了，因为他们的工作性质就是要在地铁停运之后，对所有地铁进行检修维护，

工作时间都是从十一点干到凌晨的，这个工作性质也不是所有人都能吃得消的。

另外在离职大军中，其实除了这些正式的员工以外，还有一些职工甚至根本都不属于地铁系统，

地铁里的保洁、安检等岗位，其实很多都是劳务派遣人员，这类工作人员的薪资待遇比较低，但需要付出的辛苦，却是一点不少。

而且劳务派遣人员，更是完全没有晋升机会了，所以这部分员工，也就成了离职大军中的重要组成部分，

不管是正式员工也好，还是劳务派遣员工也罢，离职都不仅仅是薪资，而是考虑了职业发展，工作性质等等综合原因才做的决定。

每份工作都是有利有弊，所以求职还需谨慎，尤其是应届毕业生更要三思而行

虽然有人觉得地铁的工作不适合自己，所以决定离职，但也有那么多毕业生加入地铁队伍，也有那么多人在岗位上做得很出色，虽然工作都是有利有弊的，但更多的还是适合不适合自己，

所以大家求职也好，离职也好，都不要盲目跟风，适合自己的才是最好的。

尤其是应届毕业生，应届身份是很“吃香”的，比如报考公务员、事业编或者国企等，都有很多优势，

所以毕业生在拥有应届身份时，求职一定要谨慎，以免白白浪费了自己的应届身份，

又没有找到一份理想的工作。

大学生求职难的一部分原因，其实也要归咎于大学生的求职心态

如果放在以前，能考上一所本科大学，那基本上就意味着前程无忧了，但是放在现在，本科学历已经成为很多企业的入职门槛

，除非是一些名校生，否则本科学历也算不上什么优势，所以毕业生们也要调整好心态，千万不要眼高手低。

但同学们也不必妄自菲薄，

当大家的学历都站在了同一起跑线上时，能力就成了竞争优势，

所以想要毕业之后，不面临就职难的尴尬处境，大学生在学校里，一定要认真对待自己的专业知识，努力备考一些资格证书，利用大学的空闲时间提高自己的综合能力。

笔者寄语：

2022年高校毕业生人数为1076万人，这个数字的背后，确实是不容小觑的求职压力，

但求职的压力越大，毕业生在求职时可以享受的试错机会就越少，所以希望大学生在求职时，能够三思而行，不要人云亦云，谨慎决定，

最后，祝愿每一位同学都能顺利和自己心仪的企业实现双向奔赴，不辜负自己寒窗苦读十几年。

话题讨论：你觉得地铁工作值不值得毕业生报考？

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