公跨铁桥梁防抛网防护网结构设计说明
一、设计依据
1、铁路工程设计防火规范TB10063-2016/J2180-2016
2、钢结构设计规范 GB50017-2017
3、钢结构焊接规范 GB50661-2011
4、公路铁路交叉路段技术要求 JT/T D81-2017
5、公路交通安全设施设计规范JTG D81-2017
6、其他有关技术规程。

二、设计内容
1、拆除既有失效、破损网片、立柱及钢构件，拆除钢构件按新增钢构件重量60％计列。
2、增设镀防抛网及钢立柱等构件
三、设计原则
1、防抛网采用镀锌金属网片，位置设置于防撞墙顶上
2、防抛网顶至路面高度应不小于3.0m，根据现场调查情况，防抛网高度采用既有防抛网2.3m高度。
3、更换防抛网的设置范围为原防抛网破损范围，具体以现场实际情况为准。
4、防抛网适用于风荷载标准值≤1.8N/㎡。
5、立柱采用型钢构件（125*125mm，腹板厚度t1=6.5mm，翼板t2=9mm，Q345B，间距1.2米）

6、防抛网外框尺寸2300*1180mm，边框角钢50*50*5mm。网孔采用5*5mm规格，网片钢丝网焊接在网框上，整片金属网采用浸锌处理。
7、网片采用M12优质不锈钢螺栓安装固定在立柱上。
8、立柱采用M24优质不锈钢膨胀螺栓安装固定在防撞护栏上。
9、安装程序：定位-钻孔-清孔-配置化学粘结胶-植入不锈钢膨胀螺栓-硬化过程-环氧树脂砂浆密封-安装立柱及网片。

四、既有防抛网拆除
1、首先对桥上拆除工作有影响的管线进行防护和改移。
2、拆除防抛网片时用钢绳（或吊车）向桥内侧拉住防抛网，然后再进行拆除网片，用同样的方法拆除网片立柱。
3、在拆除过程中做好防护工作，施工过程中严禁踩踏点焊网片。
4、若在拆除和安装过程涉及到使用明火情况，做好防火措施。
5、每次均在天窗点作业。作业完成需要清理现场所有的施工设备和建筑垃圾，保证列车开运条件。

五、其他
1、所有钢结构构件采用热浸锌防腐，热浸锌应在制作质量检验合格后进行。
2、热浸锌之前，构件应在除去油污、油漆、焊渣等表面污垢和杂质后进行酸洗，热浸锌之后必须对构件进行矫正。
3、热浸塑的锌层应均匀，用硫酸铜溶液侵蚀四次后不应露铁，锌层表面应具有实用性光滑，不允许有锌刺滴瘤和多余结块，并不得有过酸洗现象，锌层附着量不得低于610g/㎡，
其任何局部镀锌层厚度不应低于86um。
4、锌层应与基体金属结构牢固，不得有过酸洗和欠酸洗引起结合性能的缺陷，按输电线路铁塔制造技术条件，GB/T2694规定的方法进行锤击后，锌层不剥离，不凸起。
5、所有构件需厂家制造焊接浸锌后，现场再进行安装，为保证防腐，禁止现场焊接。
6、跨线施工期间，请施工单位主要铁路行车干扰及施工安全。
7、施工期间需进行交通临时管制及交通导行。