日前上汽集团旗下的第一款真正意义上的全球车MG MULAN的动力总成正式迎来了曝光。据悉，这款新车型是在上汽星云纯电专属系统化平台的基础之上打造而来的，下面我们就一起来更加具体地来看一看。

这款新车型上所搭载的是上汽“魔方”电池，创新采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，使得电池整包厚度低至110mm、能量密度达到180Wh/kg，将整车的空间利用率进行了极大程度的提升，同时也在一定程度上提升了这款车型的效能，使新车在CLTC工况下续航里程达到520km。而在这款车型上所使用的领先于同级的“零热失控”防护体系也可以将之前消费者们所担心的用电安全、电池衰减等痛点问题全部解决。此外在多项电池智能管理、SOC算法±3%的加持下可以将车辆的剩余电量和剩余里程精准地计算出来。

而这种全方位的驱动形式布局更是会让这款MG MULAN将其与生俱来的运动天赋发挥到淋漓尽致的程度，破百仅仅只需要3.8秒的时间。此外，5.3米的转弯半径、50:50前后轴荷比，加上490mm超低质心高度能使车身更稳定、操控更纯粹。而XDS弯道动态控制系统所带来的那种专业赛车般的过弯体验更是可以让驾驶者更加全身心地投入到赛道当中。而德国大陆MK C1解耦式电制动控制系统的使用则是为这款车型带来了高达6.9米超强制动性能，想跑就跑想停就停，随时随地上演速度与激情。

反正从综合的角度来看，MG MULAN的12.98-18.68万的价格区间确实是让在在当前的汽车市场上充满了竞争力，毕竟物以稀为贵，与MG MULAN同级别的竞品车型数量实在是太少了，并且它的造型设计也很是前卫，车机智能化也很突出，估计在未来的销量应该还是很不错的。