在近期举办“智驾体验日”活动中，一众智能电动车来了一场智驾实力大对决。其中，由长安汽车、宁德时代和华为联合打造的 阿维塔11 （ 参数 丨 图片 ），凭借在多个场景令人惊艳的表现，在战胜特斯拉 Model Y 、蔚来ES7、小鹏G9的同时，刷新了人们对于造车新势力智驾技术的认知。
本次活动一共涵盖高速NCA、城区ICA、泊车APA三大场景。其中，城区ICA场景又包括隧道口侧翻车辆识别与避让、桩桶引导线模拟施工路段、大曲率弯道识别静止水马等挑战。阿维塔11表现非常稳定，力压另外三位参赛选手。
隧道口侧翻车辆识别与避让，考验的是人眼出现视觉障碍的亮度骤然变化的场景下，智驾系统是否能能够有效识别并做出判断，以及对“异形车辆”的识别能力。其中，阿维塔11与蔚来ES7都准确识别到了侧翻车辆，并成功刹停。特斯拉Model Y、小鹏G9则没有识别到，需要驾驶者介入紧急避开。值得一提的是，依靠高动态范围摄像头和激光雷达，阿维塔11在很远的地方就发现了侧翻车辆，所以是先减速再刹停，整体过程非常平顺。蔚来ES7则是在比较近距离的地方紧急刹停。
桩桶引导线模拟施工路段，考验的是智驾系统能不能识别斜列桩桶判断出前方路段正在施工，然后切换到可以正常通行的道路上。四款参与测试的车辆，只有阿维塔11识别并采取变道。特斯拉Model Y、蔚来ES7都没有识别到，需要驾驶者介入。小鹏G9虽然识别到了，但并没有变道，而是选择了紧急刹停。
大曲率弯道识别静止水马，考验的是智驾系统的周围信息探测能力、规划能力和瞬时计算能力。这项挑战同样只有阿维塔11能识别出水马并绕过，然后干净利落地驶回原本的车道。其他三款车辆都没有识别，还是需要驾驶者介入。另外，在60公里时速过弯时，只有阿维塔11和特斯拉Model Y可以一直稳稳地走在道路居中位置，蔚来ES7、小鹏G9都存在压线的情况。而在进入弯道时，则只有阿维塔11会提前减速，整个过程非常平稳。
目前市面上高端智能电动车的智驾系统都是L2级，可以在特定场景实现自动驾驶，但需要驾驶者时刻做好介入准备。而阿维塔11的智驾系统虽然也是L2级，但从挑战中展现的水平来看，已经比较接近L3级，相比特斯拉Model Y、蔚来ES7和小鹏G9都要“聪明”很多，并且驾驶技术也非常老练。这不得不让人期待它正式交付后的表现。
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