对于舒适与豪华，每个人都有不同的关注点，有的追求实木真皮内饰、有的追求品牌手工打造，还有的追求货真价实，无论是包装华丽，还是物有所值，都有自己的喜好。随着时代的改变，舒适与豪华不再拘泥于用料，也能在超前的理念与科技中呈现。
作为极氪旗下第二款车型，也许是因为夸张的外形设计，亦或是纯电动MPV的车型，使极氪009的出现吸引了不少目光。其中有褒有贬，一台原生纯电MPV，售价来到了50万，让第一次知道它的人在心中打上了问号，但通过试驾，让我对它有了更多的了解。
静，是这台车给我的第一印象。一方面，由于这台车的纯电驱动形式，让它本身就很安静，极氪009采用四驱双电机的驱动方式，前后共两台200千瓦的永磁同步电机，官方称零百加速成绩仅为4.5秒。首发搭载CTP 3.0麒麟电池，CLTC综合工况下续航里程最高实现822km。
另一方面，整车在静谧性方面下足功夫。低至0.27的风阻系数，再加上整车90%以上区域拥有的吸声材料+多层隔声措施，即使是以100km/h的速度行驶，胎噪、风噪都被很好地阻隔在车外，营造不错的驾乘环境。
好开对于一台MPV来说，可能不太容易，但极氪009也用自己的方式，让一台超5米2的车，开起来更容易。0-100km/h 4.5秒的加速时间，让人暂时忘记了它的属性，较轻的转向手感也十分友好，再加上全系标配高性能空气悬架套装与智能四驱系统，遇到突发状况也能从容应对。
而在驾驶辅助方面，极氪009也十分超前。整车配备7颗800万像素高清摄像头，最远600米探测距离。4颗200万像素环视摄像头，1颗驾驶员疲劳监测摄像头，1颗250m超长距毫米波雷达，12颗短距超声波雷达，由两颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片共同驱动。NZP自主领航在高速及城市快速路场景下，实现基于导航路径的自动上下匝道、巡航、车道变化、互通切换等，而且还拥有“羚羊避险”功能。
除了驾驶感受，对于一台mpv来说，舒适度才是最应该关注的。极氪009基于原生纯电架构，在布局上和空间利用上，会优于燃油车，车内地板距地面最低仅36cm，可实现一步登车。在后排布局上，取消MPV固有的中间过道，让第二排座椅能够设计得更宽大舒适。想要进入第三排，只需通过座椅边的按键，1键控制前排座椅向前滑动，进出第三排的最大宽度为67cm。
第二排座椅使用Sofaro头等舱航空座椅，采用进口Soft NAPPA全粒面头层真皮，除了用料扎实，还拥有3挡强度可调的按摩功能，此外，大尺寸腿托支持电动四向最大调节角度为65°，最长50cm。在座椅扶手处，配有隐藏式小桌板。
在智能化方面，极氪009不仅仅是将“家电”罗列在车内，而是能够相互联动。搭载业内首个为MPV定制的交互系统——ZEEKR OS for MPV，可实现仪表屏，中控屏，中央吸顶屏，双侧Smartbar智慧屏5屏联动。在不同场景下，后排乘客可实现一键休憩，一键会议，一键观影等。
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