新能源汽车保持高速增长态势下，作为重要部件的车载显示无疑成为众多厂商争相布局的新蓝海之一：Omdia预计，2023年全球车载显示市场规模将达到95亿美元，到2024年将超过100亿美元，达到105亿美元。巨大潜能之下，车载显示领域越来越“卷”，通过变换车载显示安装位置，丰富显示交互技术，改变显示屏形状等方法，各类车载显示新品及相关专利不断涌现。
安装位置：方向盘、门把手，还与安全气囊集成
车内车外各部位似乎处处都可以“显示屏”：一是方向盘上，华为近日曝光的一项新专利，就是通过在方向盘上设置触控显示屏，在用户驾驶时，方便控制其他电子设备，此前，现代汽车申请过一项类似专利，据称，设计灵感来源于一级方程式赛车；二是在门把手上，梅赛德斯-奔驰的一项新专利则是在车辆外的门把手中增加显示屏，用来显示包含问候语、天气情况等诸多个性化信息，还会融入到车辆互联系统中，比如连接用户的智能手机，作为数字钥匙等；三是与安全气囊集成，长安汽车近期公布的一项新发明就将显示屏集成到驾驶员安全气囊，据介绍，通过控制算法实现安全气囊和显示屏的自动切换，在满足驾驶员娱乐、导航等功能的同时，保证驾驶员的安全防护需求……
显示交互：采用增强现实快速定位，通过手势选菜单
车载显示是汽车信息显示的载体与人机交互的重要窗口，不少厂商通过将各类多元化的智能技术运用其中，使得车载显示功能性发挥到极致。比如采用增强现实技术，福特汽车公司已为其用于定位车辆的增强现实显示器申请了专利，通过使用增强现实显示器，帮助车主快速轻松地定位车辆：该系统能够根据用户的移动设备定位用户和车辆，然后生成一条AR显示路径，并使用箭头引导车主找到车辆，就像现代导航系统一样；或是增加手势识别技术，韩国现代汽车集团旗下现代摩比斯允许用户仅通过手势一键选择想要的菜单，只需在驾驶时将手靠近车辆显示屏，常用菜单就会向用户弹出。
屏幕形状：不止手机折叠，车用显示也可以甚至卷轴
折叠似乎不仅限于手机、平板等终端，在车载显示领域的尝试也正在发生，去年底，LG一项车用折叠屏的专利曝光，据介绍，该专利展现了一个类似手机、向内展开的折叠屏设计，产品通过一个开槽进行升降，铰链部分预计支持电动翻折，折叠屏侧面采用楔形设计，上窄下宽，这种方式有助于提高结构的稳固度，当折叠屏不用时收纳在汽车内部，使用时由升降结构升起并展开，在中控位置呈现一个大屏幕，预计尺寸超过20英寸，主要用于娱乐用途，方便车主在车内观看电影、游戏等，但这种屏幕尺寸较大，展开后可能会阻挡前方的视线。不过，LG还在开发一种车用卷轴屏设备，但目前详细消息未曝光。
总体来看，都有助于提升驾驶以及乘坐人员的体验感，不过，实际使用效果，还有待于市场商用后检验。但任何新品从专利到应用至汽车的过程中，安全品质都是不可忽视的重要指标之一。图麟科技聚焦显示屏外观检测多年，能够解决显示玻璃、面板制造过程中多个工艺环节存在的外观缺陷检测问题。随着汽车行业进一步朝着电气化、网络化、智能化、共享化方向发展，车载显示创新将会更加频繁，图麟科技将不断升级技术，助力新品大规模落地商用。
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