根据中国铁路发给《环球时报》的一份声明，截至周五成立一周年，中老铁路共运送了850万人次和1120万吨货物。
铁路已成为为两国经济建设（包括中国提出的“一带一路”倡议（BRI）和中老经济走廊等两国经济建设不可或缺的路径，同时改善了双方人民的生活。
中老铁路的成功运营促进了区域互联互通，同时也为沿途中国、老挝和东盟成员国的企业和民众带来了实实在在的机遇和红利。
中老铁路在激活当地旅游业的同时，还加快了资源交流和流动，老挝铁矿石、木薯粉和橡胶的产量分别增加了180万吨、200万吨和100万吨。
此外，中老铁路还覆盖了老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等“一带一路”沿线国家和地区的跨境货物。货物种类已从开放初期的10余种扩大到电子、光伏、冷链水果等1200多种。
自开通以来，铁路已成为沿线乘客的首选，因为他们现在可以享受更高效，更舒适的通勤，并不断优化措施以满足市场需求。
声明指出，中国段每天运营42列列车，最大载客量达到65列，每5万人次，共运送720万人次。老挝段的六条运营线路运送了130万名乘客。
除载客外，中老铁路还大力推动了中国与东盟成员国之间的货物运输，物流成本和运输时间大幅降低。
月货运量和跨境货运量创历史新高，目前分别比开通第一个月高出约3.5倍和4倍，跨境货物总交付量超过190万吨。
中老泰铁路实现互联互通，在曼谷、胡志明等城市建立了14个车站和多个集装箱仓库。同时，采用中老铁路与中欧货运班列连接的创新运输模式，提高运输效率。