晚上好啊朋友们，今儿要跟您分享的是一款日产刚刚发布的新一代MPV Serena。
这款车真的很有意思，它是一辆堪称“家用教科书”的家用MPV，有很多值得国产家用车学习的地方，您上了车就跟进了无印良品一样，到处都是储物空间和家居巧思，比如三排也可以操作侧滑门，比如座椅背后的iPad收纳袋旁边还放置了一个充电接口，比如它的后排座椅可以转下来，副驾也能转下来，二三排座椅还可以放倒直接把轮椅推上去，而且还能直接给轮椅上的乘客系上安全带，非常方便老年人和残障人士乘坐；还有它怕您夜里摔跟头，还给踏板底下安了个灯，弄得跟医护车似的。
而且它这个车里还有个板，这个板既是可以变成一张床的床板，又是可以在上面吃饭或办公的桌板，而且这个板底下还能放行李，这板太厉害了，国产车赶紧学起来啊！
这车是不是看着挺新鲜的？其实Serena在日本已经到了烂大街的程度，只是一直没引入国内。
根据目前的消息，这辆车的燃油版会于年底在海外上市，混动版会在明年春天在海外上市，是的，不好意思，这次的换代车型也不会正式引入国内市场，但我觉得它怪有意思的，咱就一块儿看看热闹。
这辆车的外观设计还挺逗的，首先是这个日产家族V-Motion前脸的变种——带灯效的V-Motion前脸，和格栅融为一体的大灯点亮效果十分有仪式感；其次是它前脸的V字展开之后直接咧到了耳朵根，和后视镜做了一条黑化的连接，比老款单纯通过线条连接的方式更加流畅，这款车前面的三角窗也比一般的车位置更低，增加了可视面积；最后就是他的尾窗的窗户框像以前一样做了大面积黑化，还能单独打开，但把车灯修改得更加平整，使得整体尾部线条化繁为简，还增加了层次感。
全新Serena的车身尺寸有两个版本，长宽高和轴距都有所不同，大号的尺寸是4765mm*1715mm*1885mm，轴距是3145mm，小号的尺寸是4690mm*1695mm*1870mm，轴距是3135mm。
坐进车里之后，除了我刚说的三角窗比其他车位置低，提供更好的视野之外，全新Serena的前风挡也号称是XXL码，视野十分开阔，另外，它还通过优化中控台分布提高了前排腿部空间，进一步减少了视觉遮挡。
在科技感方面，全新Serena采用了双联屏设计，并对功能按键进行了简洁化和科技化升级，虽然仍然保留了不少物理按键，但从控制面板的视觉效果来说，还算是把科技感微微提升了一丢丢的。不过二排这块屏咱们就是大可不必，设计上很复古，功能上日系车跟国产车PK的话也从来没赢过，所以只能说是聊胜于无。
再说说动力部分，全新Serena会有2.0L自吸和e-Power两个版本，燃油2.0L版本配备CVT变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩200N·m，以这个尺寸的车型来说，动力有点儿过于一般了；但是它e-Power版本的最大功率是120kW，峰值扭矩达到了315N·m，这个版本估计会更畅销一些。
有一说一，我对日产的混动系统确实很种草，我之前拍过的 轩逸 （ 参数 丨 图片 ）e-Power版本，油耗确实低到惊人，而且日产“不用充电的电驱技术”也非常洗脑，您各位有机会一定要亲自体验一下，在燃油车到纯电动车的变革中，日产的e-Power是一个很好的过度，确实做到了又省油、又方便。
行了，今儿的热闹就先看到这儿，再有好玩儿的我再叫您，回见。
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