在中国即将结束对电动和混合动力汽车的补贴前几周，多个新能源汽车（NEV）品牌的汽车在大陆市场的汽车交付量飙升，因为客户试图赶上最后的新能源汽车补贴。
根据中国乘用车协会（CPCA）公布的数据，特斯拉上海工厂预计11月将交付超过10万辆汽车，与10月相比增长约40%，同比增长89%。
根据特斯拉周一发给《环球时报》的一份文件，这也创下了中国豪华汽车制造商单月交付量的新纪录。
该文件指出，今年前11个月，特斯拉上海工厂共交付了超过65万辆汽车。该公司指出，这一点，加上该公司海外工厂的交付，使其成为许多西方国家最畅销的品牌。
除特斯拉外，其他一些新能源汽车品牌的交付量最近也飙升至单月纪录。国内新能源汽车品牌李翔11月交付15，034辆汽车，环比增长49%。
蔚来汽车在11月也创下了14，178辆交付量的记录，环比增长40.9%，同比增长30.3%。
在中国新能源汽车补贴政策结束之前，客户急于购买新能源汽车。在今年年底之前，消费者购买新能源汽车可以获得从4，800元（690美元）到12，600元不等的补贴。补贴将于明年结束。
黄河科技大学工程系客座教授张翔表示，取消新能源汽车补贴是促使消费者提前购买，目前新能源汽车企业正受益于这一政策。
他预测，补贴政策结束后，明年新能源汽车销量增速将放缓，但仍可能保持60-70%左右的增速。
“总的来说，新能源汽车取代传统燃油车的趋势将继续下去，”他告诉环球时报，并预测明年新能源汽车可能占汽车总销量的30%。
中国汽车工业协会公布的数据显示，10月份，中国新能源汽车市场份额达到28.5%。