近年来，新能源汽车市场一路高歌猛进，产业发展的十分火热，国家为了推广新能源，也给予了很多政策上的扶持和优惠，消费者购买新能源汽车可免征购置税，在一些限行的城市，新能源汽车也没有限行的规定。

历经多年的发展，在“政策+市场驱动”的大背景下，如今的新能源汽车市场迎来新的发展和增长阶段，而后续则将进入以“市场驱动”为主导的新时期。当前，按四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车推广应用财政补贴政策将在年底终止，2023年起上牌的新能源汽车将不再享受补贴。

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关于现行的2022年新能源汽车补贴政策：纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴；续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴9100元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴1.26万元；插电混动车型补贴4800元。

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那么，在年底结束这一补贴优惠政策后，明年的新能源汽车价格会上涨吗？对此，有很多准备入手新能源汽车的人比较关心，其实这个要看新能源企业的生产成本问题，影响价格上涨的最为重要的因素就是成本。

从当前新能源汽车生产原材料供应情况来看，锂电材料报价有所下跌。电池级碳酸锂跌3000元/吨，均价报57.5万元/吨；工业级碳酸锂跌3500元/吨，均价报55.85万元/吨。

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所以，从新能源汽车的生产口来看，其造价成本并未有太多上涨，当前动力电池原材料价格正呈回缓趋势，给下游新能源车企造成的成本压力也会逐渐减少。而随着补贴退坡与成本降低的同步，车辆的终端售价也并不会受到太大影响。

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