晚上好啊朋友们，这几天眼看恒大和许老板频繁出现在热搜和朋友圈里，我就知道，是时候带你们看看恒驰汽车的热闹了……

先说一个震惊，就在刚刚过去的11月底，恒大突然把位于深圳的总部大楼地块给卖了！这得多大困难啊！连要建总部大楼的地都卖了！

再说一个恭喜，恭喜100辆恒大旗下恒驰汽车的车主，你们的车很有可能会成为“全球限量100台”的收藏品了！

这究竟是怎么回事儿呢？咱一起往回捋捋：

恒驰汽车是恒大集团旗下的新能源汽车公司，2019年，在恒大房产一天不如一天的时候，许老板突然觉得汽车市场好得很，于是就创立了“恒驰”这个汽车品牌，寓意恒久地飞驰。

于是2021年的上海车展上，恒驰汽车突然出现在了大家眼前，当时的恒驰展台热闹极了，不仅惊现9辆新车，还请了某著名主持人来助阵，但他们却拿玻璃栅栏把展车给围住了不让近看，那么为什么不让近看呢？因为这9辆车全部都是空壳的纯模型车，只可远观而不可亵玩焉。

这还只是个开始，恒驰不仅玩儿得一手表面功夫，还非常擅长玩儿文字游戏：

2022年3月，许老板号召全体员工：“大干三个月实现 恒驰5 （ 参数 丨 图片 ）量产”；

到了2022年4月，许老板亲自体验了恒驰5，以超高的文学水平对这款车大加赞赏，说出了“漂亮，真漂亮！”这句气韵悠长的评价；

4月恒驰汽车还抽空获了个If Design的国际设计大奖，我特意去If Design的官网查了一下，这个奖含金量那是真……啊！光2022年这一年，就有3566个产品获奖，这下您就知道这奖含金量有多高就行了。

到了2022年5月，眼看着“大干三个月”接近尾声了，量产计划不可能完成了，恒驰又发了个声明，意思是你们别造谣说我量产“无限期延迟”啊，我们是有限期延迟，只是从6月延迟到9月，怎么能说是“无限期”呢？

转眼2022年9月就到了，恒驰5真的量产了，不过量产是量产，交付是交付，直到一个月后的10月底，恒驰才终于交付了100辆，但下订单的车主已经接近4万个，4万个订单交付100个，这也就是约等于没交付吧？之所以说这100个车主可能成为“全球限量车主”，是因为据说恒大汽车已经亏损了200亿，200亿啊，总部大楼那块地才卖了75亿而已……

行了，今儿的热闹就先看到这儿，再有好玩儿的我再叫您，先挂了吧，白白。