在一汽丰田国产版本的普拉多停产后，市面上想买到一款硬派越野SUV的价格已经高达大几十万了（据说平行进口版的进口普拉多售价70万起），在价格昂贵之外，更关键的是，传统的“老字号”车型无论是从配置、性能还是外观颜值来看，都已无法匹配其高昂的价格。相比之下，性能配置更加优越的国产越野SUV显然更给力，近期官宣最新优惠政策的哈弗H9，就是“给力”中的“给力”——首付低至20%之外，还有各类豪礼相送，想不动心都难。
论优惠力度，没有人可以不服哈弗H9。对比普拉多等车型，原本就在价格上颇具优势的哈弗H9，近期推出的一系列优惠政策中，更是展现出极大诚意——现在购买哈弗H9，只需要4万多便可把新车开回家，而且还有5年的还款周期；或者还可选择3年0息，每天最低还款93元，以上新政策可以说是进一步降低了消费者的购车门槛，“人人都可轻松越野”。
横向剖析硬派越野SUV市场会发现，“有质又有价”的车型并不多。除普拉多等老牌进口/合资车型外，随着近年来市场规模不断发展壮大，中国品牌的硬派越野SUV也涌现出诸如坦克300、BJ60等更多国产车型的加入。在这其中，作为国产品牌在这一细分市场的开拓者和引领者，哈弗H9用时9年深耕所带来的市场关注度和接受度，是其他同级车型无可比拟的。
这也与哈弗H9远超同级的产品力强相关。首先，在车辆空间上，哈弗H9就足够宽敞，凭借其4843mm*1926mm*1900mm的车身长度和2800mm的轴距，秒杀同级其他车型的同时，宽大的车身在空间上也为驾乘人员带来了更高level的舒适度。
同时，对于旅途中的舟车劳顿，哈弗H9也有针对性地进行了配置。哈弗H9采用人体工学的运动座椅，内部填充物也很厚实，对臀部和背部以及肩部的支撑很足，包裹性和舒适性都十分出色，长时间乘坐也不会感到疲累。不仅如此，哈弗H9的前排还有腰部支撑，能有效缓解腰部、腿部肌肉、血管与颈椎压力，再加上座椅加热/通风和航空头枕，想必没有谁能拒绝开上哈弗H9带来的舒适越野生活！
凭借哈弗H9强大的全地形能力，开着它出行完全不用担心各种路况，因为它拥有非常成熟的2.0T+8AT动力系统，加之低速越野巡航和多种驾驶模式，任何极限路段都不在话下。并且，哈弗H9的中央差速器锁采用的是TOD多片离合器，爬大坡时切换低速打开它，通过力足够使用了，新手老手都能应用自如。
如此一款高性价比+性能超群的硬派越野SUV，再加上霸气侧漏的颜值，还有人可以抵御哈弗H9的吸引力吗？
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