相信大部分朋友在买车时，都希望一台车能覆盖足够多的用车场景。换句话说，不仅要满足自己平时上下班通勤的出行需求，也能带自己户外撒野，追寻诗和远方。而以上这些，一台兼具出众舒适性和轻越野属性的3/4刻度座驾—— 哈弗大狗 （ 参数 丨 图片 ）追猎版就能满足你。
成绩亮眼！上市两年销量破20万
哈弗大狗上市仅两年时间，累计销量就突破了20万辆，平均一年热卖10万辆，销量成绩比很多合资SUV都亮眼。就拿同样备受消费者欢迎的合资SUV车型丰田 RAV4荣放 来说，2022年的累计销量为13万多台，不过这款车早在1994年就进入了中国市场，深耕多年才取得了今天这样的销量成绩。哈弗大狗“初来乍到”就能与之匹敌，“后来居上”，可见其销量成绩有多优秀。
越野属性加持，带你追寻诗和远方
而如果要问哈弗大狗为什么能获得这么多用户的喜爱，跟它出色的产品实力和一车多用的属性是分不开的。我们同样拿丰田RAV4荣放这款优秀车型和哈弗大狗追猎版来分析一下，看看各自的产品表现，相信大家就会有答案。
现在年轻人都喜欢出去玩，过河道、翻沙漠、趟砾石，越是不好走的地方，越能体验到肾上腺素飙升的快感。但一般的城市SUV在这些地方可有点“水土不服”，比如丰田RAV4荣放，离地间隙只有173mm，接近角18.1°，离去角20.3°，虽说通过性在一般城市SUV中算比较出色的，但相比离地间隙200mm，接近角24°，离去角30°的哈弗大狗追猎版而言，还是略逊色一些。
此外，从越野能力来看，哈弗大狗追猎版的2.0T版本还配备了在硬派越野上才能见到的中央限滑差速器+后桥机械牙嵌式差速锁，好处就是当一个车轮空转的时候，扭矩也能智能分配到另一侧车轮，让车辆得到足够多的动力，从容脱困。而丰田RAV4荣放用的中央差速器为多片离合器形式，带有雪地、泥地、岩石等地形模式，后桥扭矩可以独立分配，车轮空转时有电子限滑锁止，但是经过较为复杂的路段时打滑现象也是存在的。值得一提的是，哈弗大狗追猎版还支持包括草地/碎石+凹凸路在内的8种驾驶模式切换，能应对更多复杂的地形和路况。
舒适性、智能化都在线，城市出行好帮手
那可能有朋友看到这里要说，喜欢户外越野为什么不直接买一台硬派越野SUV？
毕竟我们很多用户的用车场景还是在城市，硬派越野SUV在城市中开，一来是舒适性不足，二来是非常耗油。不过哈弗大狗追猎版在具备轻越野属性的同时，在舒适性上也无需担心。车舱内使用的多是软性材质包裹，触感柔软舒适。主副座椅都支持多向调节，帮你找到最佳坐姿，前排座椅还支持加热通风，舒适性十分出色。而丰田RAV4荣放车舱内多为塑料、织物材质，座椅也不支持通风、加热，在配置上略弱一些，这样一对比，车企的诚意谁多谁少也就不言而喻了。
至于年轻人们关注的智能交互体验，哈弗大狗追猎版标配了12.3英寸的高清中控大屏，内置先进的智能车机系统，运行流畅丝滑，一点也不会卡顿，并且还支持高德导航、智能语音控制、影音娱乐等实用功能，交互体验十分出色。和哈弗大狗追猎版价格相近的丰田RAV4荣放版本车型上，只配备了一块8英寸的中控屏，智能语音功能也要在中高配车型上才能见到，在配价比上确实不如哈弗大狗追猎版。
其实将哈弗大狗追猎版和合资老将丰田RAV4荣放进行全面对比后，大家就可以发现，哈弗大狗追猎版不仅在舒适性上更胜一筹，其具备的轻越野属性也能帮助用户尽情享受户外生活，去追寻更有趣的远方。拥有如此完备的产品实力，轻松实现一车多场景使用，能获得消费者的青睐，也是情理之中。
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