近日，有媒体称，特斯拉CEO埃隆·马斯克已确认了接替他担任特斯拉CEO的人选：特斯拉现任全球副总裁、大中华区CEO朱晓彤。消息传出的第二天，特斯拉中国方面在接受《每日经济新闻》采访时表示：“不予置评。”这样既不否定也不肯定的暧昧态度，非但没有起到辟谣的作用，反而给这一传闻的可信度增加了更多的想象空间。

无论这是马斯克放出的烟雾弹，还是接任确有其事，总之，朱晓彤这位低调的特斯拉全球副总裁，还是被推到了聚光灯下。世间并无空穴来风，万事皆为有迹可循，那么，朱晓彤究竟做对了什么，才会被认为是最有可能接替马斯克的人选？

首先是二者在工作中表现出来的特质高度相似。年初的上海疫情结束后，朱晓彤为解决产能恢复和爬坡问题，曾在工厂车间里“睡了两个月”。这与马斯克为了轿车交付曾在弗里蒙特的工厂打地铺，以及收购Twitter之后经常睡在总部办公室如出一辙。此外还有媒体报道时指出，朱晓彤每天接近24小时专注工作，凌晨3-4点秒回工作微信……这些风格都和马斯克极为接近。

但仅仅相似还不够，还要做得足够好才行。梳理一下朱晓彤在加入特斯拉后的业务范畴，主要包括以下几个方面：扩大国内充电网络布局、推进体验店的密集建设、强化新能源车的市场教育，以及最重要的——上海特斯拉超级工厂的建设。可以看出，朱晓彤不断调整的业务范畴，也正是特斯拉在中国的发展路径。可以说，他每一步都踩在了正确的节拍上，不仅没有出错，还交出了显赫的成绩单。

扩大国内充电网络布局

朱晓彤在特斯拉的起步，是从中国超级充电站项目开始的。在任期内，朱晓彤主持并重点打造了以城市群为核心的七大重点区域计划超级充电网络和热门超级充电旅行线路。据《界面新闻》在2015年7月的一则报道，特斯拉在2015年上半年，在全国建设了68个超级充电站及1300个目的地充电站，这是朱晓彤交出的成绩单。

此外，朱晓彤还与银泰、SOHO、恒隆地产等公司合作推出目的地充电服务，在高端商场内加装特斯拉充电桩，一方面方便特斯拉车主，同时也为这些高端商场带来物业形象的提升以及高端用户。由此可见，朱晓彤为特斯拉中国超级充电站的迅速发展发挥了重要作用。

推进体验店密集建设

在中国商业地产领域，特斯拉开创了将汽车体验店开进购物中心的先河。2015年8月，在特斯拉上海新天地体验中心正式开业当天，已是特斯拉中国区负责人的朱晓彤在演讲中抨击了传统汽车品牌购车‘一锤子买卖’的行为，并表示特斯拉将让用户拥有“极致汽车拥有体验”。

在《界面新闻》2015年7月的一次采访中，朱晓彤表示自己下半年的工作重心之一就是推进特斯拉体验店在全国的建设。事实上，特斯拉在中国大陆的密集建设也是从那个时候开始的。从北京、上海，到广州、深圳，全国多个城市的顶级商场都可以看到特斯拉门店的身影。仅在上海一地，特斯拉就在一个月内开出了3家体验店。

将门店开在大型购物中心，尽管这不是朱晓彤个人提出的创新，但他确实很好地执行了来自美国方面授意。也正是这样的捆绑，让特斯拉在中国进一步坐稳了电动豪车的位置。

新能源车的市场教育

朱晓彤入局特斯拉时，新能源车在国内市场尚处于起步阶段。因此，在早期的一次采访中，朱晓彤曾坦言，自己工作中最大的难点不是充电、牌照、价格，而是“教育市场”。

朱晓彤先从教育媒体入手。仅在2015年上半年，特斯拉就在全国先后举行了40余场媒体开放日活动。除了传播外，朱晓彤还常年在北京芳草地体验中心和亦庄服务中心驻扎，以便第一时间听取用户的直接建议。另外，他还会经常与车主群进行沟通，以便了解用车过程中的种种问题。

“用户怎么样才会买我们的车？什么让用户不满意？怎样才能让用户更满意”，这是当时朱晓彤每天工作最想搞清楚的事情。在他看来，把消费者的顾虑解决，才是提高销量的第一步。某种意义上，这种产品经理式的立足于产品本身的思维模式，是特斯拉中国稳步发展的先决条件。

上海超级工厂的建设

和前面所提到的业务范畴比起来，特斯拉在上海的超级工厂的成功建设和顺利运营，或许才是朱晓彤的“功勋章”上最闪亮的一笔。

2018年，朱晓彤被任命为特斯拉公司全球副总裁，负责领导大中华区业务。也就是在这一年，特斯拉与上海市人民政府、上海临港管委会共同签署“纯电动车项目投资协议”，获准在上海临港地区独资建设集研发、制造和销售等功能于一体的“特斯拉超级工厂”。

一年后，特斯拉上海超级工厂正式投产。作为特斯拉上海超级工厂背后最重要的功臣，朱晓彤平时主要工作之一就是保证工厂的生产和车辆交付。他的办公桌就设立在工厂旁边，两者之间仅隔着一块透明玻璃，方便其以最快的速度应对工厂可能出现的突发状况。

2019年12月30日，首台特斯拉国产Model 3轿车正式交付。此后两年里，特斯拉上海超级工厂达到了年产100万辆的目标，不仅供应中国市场，还是特斯拉的主要出口中心，向北美市场以外的大多数市场供应汽车。

此外，特斯拉在中国市场的销售上也取得了堪称显赫的业绩。据特斯拉2022年第三季度的财务报告显示：特斯拉在中国市场实现营业收入51.31亿美元，较同期的31.13亿美元增长64.8%；前三季度中国市场实现营业收入135.68亿美元，较同期的90.15亿美元增长50.5%。中国现在是特斯拉的全球第二大市场，占公司总营收比例为23.9%，仅次于美国。

马斯克很早就意识到，制造交付和扩充市场份额是特斯拉最基本的生命线。而朱晓彤在中国所取得的成绩，让马斯克意识到或许朱晓彤是那个“关键先生”。这为他接替马斯克担任特斯拉全球CEO创造了其他人并不具有的优势。

来自彭博12月8日的最新消息是，朱晓彤目前已经带着中国工程团队的部分成员去到了美国德州，帮助运营特斯拉位于该州奥斯汀的超级工厂，进一步协助监督工厂的产能扩张。将中国的成功经验复制到全球——或许这正是马斯克对他的期望。但朱晓彤是否能顺利上位成功，以及特斯拉未来将如何面对比亚迪、理想、蔚来等中国本土新能源汽车品牌的冲击？

摆在朱晓彤面前的问题，还有很多。