最近车圈最大的新闻，莫过于动力电池企业蜂巢能源科创板IPO获得了上交所的受理。，随着蜂巢能源正式进入资本市场，不少专业人士和媒体都断言，蜂巢能源此举至少能让三方受益。
第一个受益者当然就是蜂巢能源自身。要知道，蜂巢能源可以说是近年来成长最快、进攻势头最猛的动力电池企业了。不到4年时间就从行业“雏鸟”变身为动力电池装机量全球前十的“大佬”，营收规模也从0突破至50亿元，所用时间和如今的行业霸主宁德时代相差无几。
同时，蜂巢能源的“朋友圈”也在持续扩大，不仅与吉利、东风等传统车企达成了合作，小鹏、理想、岚图、合众等造车新势力也选择了它的动力电池解决方案。甚至就连Stellantis集团这样的国际大厂也对其青睐有加，与蜂巢能源达成了总额约160亿元的动力电池订单。
此外，蜂巢能源的电池布局也十分全面，磷酸铁锂、无钴、三元、固态等各种化学体系的电池都样样在行，技术也处于行业领先地位。而根据蜂巢能源的计划，上市后其将募集大量资金用于扩产、研发，2025年的全球产能将提升至600GWh，成为不下于宁德时代的动力电池大厂。
第二个受益者则是长城汽车。众所周知，蜂巢能源是长城汽车生态链上的兄弟公司之一。而对于电动车来说，电池的重要意义无需多言。可以说，蜂巢能源越强大，长城汽车在新能源赛道前进的步伐也就越快。
所以，在蜂巢能源迅速壮大的这几年里，长城汽车新能源转型进行的十分顺利。不仅旗下五大品牌已全面“触电”，海外市场全速进阶，成为全球化智能科技公司指日可待。
第三个受益的就是中国的动力电池产业了。虽然在数据上，我国的动力电池产业取得了飞跃性的进展，装车量也都有明显提升，但LG、松下这些来自国外的动力电池供应商已经有后来居上的架势，不仅在多个国家建厂，扩大产能，还收获了来自特斯拉、通用汽车等多个知名车企的订单，未来随着产能的逐渐提升，中国的动力电池企业面临的压力还是挺大的。
但好在蜂巢能源正式IPO，一个不次于宁德时代的大厂正在冉冉升起，有这么一个“生力军”的加入，“中国动力电池势力”的领先优势还将得到延续。
综上所述，对于电池行业、车企，乃至消费者来说，蜂巢能源IPO都是一件“喜大普奔”的事情。其带来的影响不只局限于动力电池行业，汽车市场的格局估计也要发生翻天覆地的变化了。
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