为进一步提高全市电动自行车生产企业及其全链条生产企业安全意识、防火意识，强化行业自律、企业自治和营商环境的规范，做好电动自行车强制性国家标准、3C认证实施规则、登记上牌等各项政策措施宣贯实施和推广工作，2022年11月22日，深圳市工业和信息化局联合电动自行车产业促进会召开了全市电动自行车生产企业及配套产业链国家安全标准宣贯培训视频会议。

新华国智研究院相关负责人受邀参加此次会议，本次会议采用线上线下相结合的方式，出席会议的有中国安全生产科学研究院安全生产理论与法规标准研究所所长曾明荣高级工程师，国际市场监管总局风险监测中心副主任许应成博士，深圳市工信局处长李锐、副处长谢明辉，中国质量认证中心高级主管、高级工程师陈昱，深圳市计量质量检测研究院工程师杨鸿军，深圳市电动自行车产业促进会执行会长杨华，各区工业和信息化局主要负责同志、各区企业负责人员以及全市电动自行车生产企业、电池生产企业、头盔生产企业、充换电生产和运营管理企业负责人共150人通过腾讯会议参会。

会议围绕“严格落实主体责任”“完善企业生产经营制度规范”“提高合法合规经营意识”“积极参与全市范围的以旧换新、折价回购及协助登记上牌”等议题展开。同时，与会专家也围绕近年来电动自行车安全事故教训，配合做好电动自行车全链条安全监管重点工作，推动电动自行车产品质量提升开展建言献策。

国家市场监管总局风险监测中心副主任许应成博士为大家解读了电动自行车产品质量安全风险监测与分析，许应成博士从电动自行车质量安全角度出发，讲述了导致电动自行车及充电器产品存在的质量安全问题的原因。他建议从电池、充电器、线路、阻燃材料等方面提高质量安全系数，从生产制造、标准化工作、终端销售管理、教育工作等建言各个主体发挥带头作用。

中国安全生产科学研究院安全生产理论与法规标准研究所所长曾明荣高级工程师向与会人员详细解读了《中华人民共和国安全生产法》的主要内容与亮点。他提出每个参与生产者，都是“避不开”的责任人，学习贯彻新《安全生产法》，推动落实《安全生产十五条硬措施》，主要负责人的安全责任及全员安全责任制。不管是个人，是企业，还是监管部门，甚至是政府，不用也不需抱有侥幸和幻想，依法安全生产是唯一的出路，也是最大的捷径。只有敬法、畏法、学法、遵法、守法，依照法律法规、制度标准、规范规程，认真实践。

深圳市计量质量检测研究院工程师杨鸿军为与会人员介绍了GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》等标准。现在电动自行车的标准是自2019年4月15日开始实施的GB 17761-2018 电动自行车安全技术规范，对电动自行车重要的参数和尺寸等进行了规定。这一标准的实施在市场中出现了许多问题，包括篡改车速、篡改电池空间和类型、加长鞍座、加宽后衣架等。

中国质量认证中心高级工程师陈昱向与会人员讲解了电动自行车注册登记和牌照管理有关政策。他提出，电动自行车实行注册登记是法律法规的要求，也是电动自行车实行有效管理的基础。电动自行车要成功登记，要求主要技术参数合格、获得3C认证、未进行非法改装等。目前市场上出现了许多非法改装的电动自行车，不仅无法上牌，还会有许多安全隐患。

最后，深圳市电动自行车产业促进会执行会长杨华为大家讲述超标电动自行车置换有关政策，根据《深圳市电动自行车管理规定(试行)》规定，悬挂临时标识(黄色号牌)的电动自行车过渡期已于2022年8月1日期满，期满后，此类车辆不得再上路行驶。加快淘汰超标车，既是电动自行车管理效能提升的重要举措，同时也将预防和减少安全事故，有力保障市民生命财产安全。

目前，深圳市电动自行车保有量约350万辆，大部分是超标车，车辆置换工作压力巨大。

杨华会长同时表示，将继续组织多场换购活动，同时也欢迎更多的相关行业和企业加入到置换工作。以行动助力超标车加速淘汰置换，让市民享受换购红利的同时，为电动车产业合规化、高质量发展贡献力量。