近日，上海牵趣网络科技有限公司破产，作为丰趣海淘的关联公司，它的落魄收场，也意味着顺丰的“电商梦”再次破灭了。
丰趣海淘是顺丰下重注自营的跨境电商平台，在2015年1月成立，也曾风靡一时，不过截至今年7月11日，它的官网就提示无法访问了，在多个主流应用市场也无法搜到相关的手机APP。但即便是公司解散，平台停运，顺丰等大股东也还是迟迟不同意注销。
让人感叹其执着的同时也不免想要看看——还要失败多少次，顺丰才肯放弃“电商梦”？
顺丰这几年的屡败屡战
其实早在丰趣海淘出来之前，顺丰已经在相关领域摸爬滚打了不久。
据不少人推测，顺丰做电商的直接动力，可能来自于2009年的端午节，当时快递员在收发快件时向客户推销五芳斋粽子，几天时间就获利的100多万元，吸引着顺丰彻底踏入电商零售这个难以自拔的漩涡。
2010年，推出以售卖食品为主的顺丰E商圈平台；2011年，顺丰与7-eleven连锁便利店合作，将快递服务和其开在深圳地区的100多家门店相结合，打通线下市场；2012年又推出了尊礼会，用消费卡、保健品、工艺品等各类精品礼物，迎合中高端人群的消费市场，同年还上线了主打进口食品和生鲜产品的顺丰优选；2014年顺丰推出社区小店“嘿客”杀入O2O(从线上到线下)市场......
但这些都以失败告终了，目前剩下的独苗，就只有2017年引入无人零售概念的丰e足食。
不想搞电商的企业不是好物流公司
不过在这条艰难的路上，前行的不只是顺丰一家，国内其他快递巨头也纷纷跨界，企图在电商行业里分一杯羹。
比如“三通一达”——圆通的特产电商平台一城一品，现升级为实体便利店妈妈菁选；申通有电子商城爱买网和品牌实体店巨贤百味；韵达是线上、线下两手抓，既打造了海淘代购网站，又有优递爱这个跨境电商平台；中通尝试投资的小麦便利店；百世快递，做了与快消品相关的百世店加，已经为整合便利店资源的百世邻里项目；邮政也不甘落后，打造了名为“中邮邮乐网”的电商平台。
但无论是哪个快递公司，在电商零售上获得的成果都不如人意，他们目前C创立的平台大部分都在“过冬”，只能无奈缩减业务范围，并且破产的、等待并购的不计其数，也不知道这条赛道上，谁能成为最后的赢家。
顺丰为何难以维持好电商平台
隔行如隔山，顺丰这些年跟着市场风口不停尝试，无奈心有余而力不足，给很多项目投的钱不仅没有回本，还亏损很多，相当于打了个水漂。
中通曾透露过，他们的总包裹量中，足足有90%来自于电商平台，而在整个快递行业中，市场中高达80%的份额也全被电商件所占据。这说明了，在快递行业攻向电商平台的过程中，并不占有主导权。
第一点是因为中国电子商务市场格局很早就形成了，例如拼多多、淘宝、京东等平台几乎占满了人们视野，想要从那些“大头”手里引流夺客，需要在一开始就持续重金投入。
第二点是缺乏精细化运营经验，与财大气粗的电商平台相比，顺丰不得不谨慎行事，不停“打一枪换一个地方”，其对流量打法的陌生，充斥在顺丰电商的各个项目上。
顺丰之后能否在电商领域中博出一片天地来？
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