2023年起，中国石化将在全国范围内推广实施VIB（国六B）汽油质量标准。
事实上，国六B汽油在2016年发布的《车用汽油》上便已经正式“亮相”。只不过此次中石化公布信息之后，国六B汽油才开始向全国范围内进行推广。
关于国六B汽油，很多人都会联想到国六排放标准。与国五相比，国六排放标准确实更加严苛，比如说烯烃含量大幅度降低等等。由于排放标准严苛，导致车企为了满足国六B排放标准，不得不加大研发投入。
那么国六B汽油的推广实施，是否会对现阶段市面上的汽车产品造成影响？为此，缸哥收集了大家比较关注的几个问题一一解读。
问题一：国六B汽油的价格是否会高于现在的汽油价格？
在中国石化向全国范围正式推广国六B汽油之前，已经提前在国内部分地区推广国六B汽油，比如说陕西。从陕西地区车主反馈的信息来看，国六B汽油的价格并没有上涨，依旧按照现行汽油价格来售卖。
当然，这背后主要原因是，相关部门早前有明确规定，国六B标准油品零售价仍然执行原质量标准价格，确保不会增加消费者负担。需要强调的一点是，从国六A升级到国六B汽油，对炼油企业来说，也是一次工艺升级。简单来说，炼油工艺一旦升级，很有可能会影响炼油成本。即使在短期之内成品油价格稳定，但后续不排除会调整价格。
作为参考，油品从国三到国四、从国四到国五，油品出现变化的同时，油价也有不同程度的上涨。对此，缸哥还是建议车主们能够提前做好准备。
问题二：国六B汽油保质期只有30天，是真的吗？
中石化宣布全面推广国六B汽油后，成品油的保质期也成为众多车主关注的问题。官方宣称，新汽油的使用周期为30天。有意思的是，部分加油站甚至表示，新汽油的最佳使用周期最好在15天左右。
正常情况下，普通汽油的保质期在三个月左右。基于汽油具有挥发性、亲水性等性质出发，汽油如果存放时间过长，会因为挥发而出现辛烷值下降、抗爆性差等情况。
国六B汽油加入了乙醇，因乙醇拥有更强的亲水性以及挥发性，导致保质期更短。举个例子，国六B汽油长期储存在油箱内，会因水蒸气凝结出的水珠，导致汽油出现凝固、分层等现象。
在这样的情况下，变质后的汽油很容易堵塞油路、喷嘴、阀门等部位，导致供油困难，严重时甚至无法启动车辆。另外，变质汽油在燃烧的过程中，容易出现积碳。总的来说，与现用的汽油相比，国六B汽油保质期确实更短。
问题三：国六B汽油不耐烧？
在讨论新汽油耐不耐烧之前，坊间有传闻，国六B汽油的乙醇含量增加到15%！
关于这个“传闻”缸哥的回答是，“乙醇含量超15%”是子虚乌有，国六B汽油的乙醇含量只有10%。
2000年，中石化的技术团队曾分别试验了8%、10%、15%的不同乙醇比例汽油对发动机的影响。试验结果是：10%的乙醇比例可以在无需对车辆发动机和燃油系统进行技术调整的前提下，适应大部分现有车辆。或许也正是这一原因，我国参考欧盟的技术规范后，规定乙醇汽油里乙醇的含量不得高于12%。
至于国六B不耐烧的问题，主要是以热值作为评判标准。据中国汽车技术的研究中心研究实验表明，按照10%混合后的乙醇汽油热值较纯汽油低3.8%。客观来说，热值相差不大的前提下，并不会出现明显“不耐烧”的问题。不过，长期使用的话，车主的用车成本还是会出现小幅度的提升。
另外，国六B汽油中的芳烃、烯烃含量减少，能够对发动机积碳问题、进气阀氧化问题等有进一步改善。
值得一提的是，国六B汽油并不是只有国六B排放标准的车型才能加注，国四、国五等排放标准也可以使用国六B汽油。因为乙醇可以提高含氧量，帮助汽油充分燃烧，所以一些尾气排放不合格的“老车”，或许可以通过加注乙醇汽油来通过年检。
问题四：是否需要提前清洗油路？
国六B汽油即将在全国范围推广实施时，有车主都向缸哥反映，4S店、维修厂都通知车主进行油路清洗，真的有必要吗？答案是没必要。
之所以部分4S店、维修厂会通知车主进行油管清洗，其实就是在利用车主对国六B汽油缺少认知。缸哥在上面已经提及，国六B汽油降低的是烯烃含量，烯烃容易导致发动机出现积碳。反观新标准下的汽油，随着烯烃含量降低，燃烧更加充分，所以完全不需要为了适应新汽油而清洗油路。
总结
新事物的诞生，对于所有人来说都是陌生的，因为未知而出现抗拒，甚至是恐惧，并不可取。恰恰相反，我们应该去了解它，从而战胜内心的“恐惧”。国六B汽油的推出，更多的是顺应新时代的变化，客观来看，它拥有比现阶段油品更明显的优势。如果你还有其他疑问，可以在评论区留言。
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