2016年起亚的在华销量达到最巅峰的65万台，之后销量就经历了逐年下跌。直到今年11月份，销量实在有点绷不住了，月销量已经不足六千台了。这个品牌会步JEEP，讴歌的后尘，退出中国市场吗？

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以前起亚有那点销量是因为它比日系便宜，质量又比国产好，现在国产品牌起来后，日系都要没饭吃了，更何况韩系。

韩系以前是靠比别的合资要低的价格和更丰富的选择，现在国产全方位起飞，再加上韩系现在越来越没有自己得风格，要么感觉东拼西凑要么感觉用力过猛，而且价格更没有优势了。

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没有它了其他车会平替它的，就是蛋糕分给谁的问题，不存在它没了国产车就涨价的逻辑。JEEP、菲亚特、铃木这些车退出中国也没见国产车大涨价。车子降价是大势所趋，包括新能源也是，等进入存量时代了，必然会降价。

以前对比其他合资品牌还能靠价格吃点肉，现在国产起来了价格更低车还更好，起亚不死没天理了，当然也有人认为有竞争对消费者是好事，真没合资车了国产车价格起飞是迟早的事。

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就目前情况来看，如果不能尽快完成技术迭代，加快电动化转型速度，起亚会加速退出市场。预计起亚 斯柯达 雪佛兰等二线合资品牌明后两年也会退出国产采用高端进口方式进入市场了。