奥迪Q4 e-tron——春暖必定花开，没有一个冬天不可逾越|e-tron|奥迪|奥迪a8l|奥迪q4|奥迪tt|底盘

#奥迪Q4#

放开后，疫情依然肆虐——冬天已经来了，春天还会远吗？重拾信心，抖擞精神，没有一个冬天不可逾越，春暖必定花开。

很多车友把喜提新车过春节，也列入了这一逾越计划之中。

那么，30万价位的中型纯电SUV，你首先想到的是啥车？

特斯拉的MODEL Y？国产比亚迪的唐EV？

如果这些都不是你的菜，那么老牌造车势力怎么样？

BBA家的奥迪Q4 e-tron，不同于奔驰、宝马家的“油改电”，而是采用真正的MEB全新纯电平台，首款豪华纯电SUV车型，绝对是一匹令你目前一亮的大黑马。

大黑马——奥迪Q4 e-tron

1、奥迪Q4 e-tron采用全新纯电MEB平台

一说到平台，再加上一大串晦涩难懂的专业术语，不少人都是丈二和尚摸不到头脑

——我们吃个蛋，还得懂母鸡怎么下蛋么？

要得，只用1分钟，我们就能把平台搞搞清楚。

奥迪Q4 e-tron采用全新纯电MEB平台

把底盘、悬架等汽车总成、零件整合搭建为一个多接口的框架，以这个框架为基础，衍生出一大群不同的车型，尽管外观、尺寸、轴距甚至轮距截然不同，但它们的

比如高尔夫和奥迪TT，这两款长相（外观）和性能（脾气秉性）完全不同的车型，居然是同一个妈生的（在同一个平台上打造）。

我们知道，大众旗下有3大平台，即

从上图可以看出，纯电的MEB平台，不用再为硕大的发动机留空间，前轴大幅前移，也就是说，

而且奥迪还谦虚地表示，未来每款MEB平台的车型，空间都比传统车型高一个级别（我就想看你们打不过我，又拿我没办法的样子）。

在新能源车型竞争愈演愈烈的情况下，平台化的战略意义进一步凸显。

用了这么多笔墨，来说明MEB平台的重要性，接下来的事情就水到渠成了。

2、奥迪Q4 e-tron采用更合理的空间布局

长*宽*高=4588mm*1865mm*1626mm，轴距2765mm，奥迪Q4 e-tron拥有520L-1490L容量的B级SUV后备厢空间，纵向1828mm的C级SUV驾乘空间。

更让人直拍大腿高呼“精彩”的是，镂空设计的车顶及宽阔的横向空间，后排纯平的地板设计，把乘客的乘坐舒适性和大空间的实用性发挥到极致。

后排座椅放倒后，后备厢做个大床、拉个大件都不成问题

3、奥迪Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构

电车如果没有科技感，出门都不好意思和人打招呼——

“科幻星舰”座舱，全系标配10.25英寸全液晶仪表盘+倾向驾驶员的11.6英寸MMI触摸屏，配合A8L霍希版同款氛围灯、SONOS豪华音响系统等多项高端配置的加持，共同营造科技氛围，面子里子都有了——

对比特斯拉除了一块中控大屏的极简风格外，车内几乎成了毛坯房，感受不到豪华氛围；而奥迪Q4 e-tron拥有大面积的软包内饰，先享版的车门处还有奥迪A8L HORCH版同款钻石缝线，国内专属RS风格一体式运动座椅，无论是视觉还是触感，都会让你感受到奥迪出身德系豪门的精致感和厚重感。

MMI全触控多功能按键、首创双平底触控式运动方向盘，内置高精度震动马达+悬浮式驾驶模式和换挡机构+30*30色炫彩氛围灯+10喇叭SONOS豪华音响，门板处是奥迪A8L 霍希版同款钻石缝线，共同组成奥迪Q4 e-tron“科幻星舰”豪华座舱

奥迪 Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构，为用户带来豪华品质的纯电出行新体验——

整车拥有20个高性能感知硬件，13项驾驶辅助功能——L2级辅助驾驶、自动泊车入位、540°立体环视影像，全场景、全速域智能安全防护；新一代奥迪Connect互联系统，人车对话友好，支持23个主流APP流畅运行，让出行有趣无忧。

奥迪Q4 e-tron不再有续航焦虑，驾驶乐趣十足

奥迪Q4 e-tron开源节流，大电池+精管理+细照料：

宁德时代的79.7kWh大容量三元锂电池系统和双电机全轮驱动，CLTC工况续航里程605公里。电池包安全标准共197项，采用“6横1纵”加强结构，超越国标11倍，号称“地表最强电池包”，把自燃焦虑排除无忧。

直流快充功率高达100kW，理论上10分钟内补能超100km，5%-80%充电仅需41分钟，纯电出行不是梦。

解决了自燃焦虑和续航焦虑，如果车子的调校方面，底盘能有油车的紧致感，加速线性又不突兀，该有多好——

奥迪Q4 e-tron开起来像燃油车，配备三挡可调的能量回收强度与智能滑行能量回收模式。在自动模式下，车辆会根据车流状况自动调节回收强度，松开油门几乎不会有拖拽感；其次加速非常线性，不像有些电动车那么突兀，猛地一蹿吓人一跳，而是踩多少有多少，完全遵从你的右脚，深踩一点就能轻松超车，过程极度舒适；最后是转向调校精准，指哪打哪，不会有轻飘飘的感觉，和油车没什么区别。