2023年才刚开始，汽车市场就连接带来了对消费者而言不太友好的信息。一则是在国补退出历史舞台的背景之下，多家车企迫于成本压力对旗下的新能源车型进行涨价；另一则是才下调不久的油价竟然又要涨了，这让燃油车主们可是叫苦连天。
根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于1月3日24时开启。本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上涨250元，柴油每吨上涨240元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.19元；95号汽油每升上调0.21元；0号柴油每升上调0.20元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花9.5元。
值得注意的是，我国汽油也于今年1月1日正式进入了国六B时代。那什么是国六B汽油呢？事实上，它并不是某个特定的汽油产品，而是一套升级标准体系，主要参考指标是汽油燃烧后的排放物数据。而与国六A相比，升级之后的国六B汽油会更加清洁与环保，同时也能减少发动机积碳的产生，优点还是很明显的。
根据中国汽车技术研究中心提供的实车试验数据，使用国六B汽油后，汽油车颗粒物排放可下降20％至30％，碳氢化合物下降10％至15％，一氧化碳下降6％至10％。简单来讲，那就是我们的爱车可以“喝”上更高品质的油了。
不过伴随着新汽油的到来，大家对于国六B汽油也存在着很多质疑，诸如保质期只有30天、不耐烧、变相涨价、哪些车可以加注国六B等等，都成为了大家关心的问题。
虽然是不同规格的汽油，但国六B远没有网上所说的那么吓人。以保质期这方面举例，由于汽油的密度比乙醇小，所以若是长期不使用，会让乙醇与汽油形成分层，理论上来讲确实越晚不使用越不利于车辆行驶，这也导致多方传闻新汽油的保质期只有30天。
那难道过了30天之后就不能使用了吗？加油站的汽油又该如何处理？其实动动脑子也知道，并不是这样的，因为符合国六B标准的汽油，在适宜的环境中可储存很长时间。只不过在实际的使用过程中，由于太久没用的话那确实会导致汽油与乙醇的分层，车辆行驶起来会出现略微的抖动，也就是说与传统汽油相比也没什么太大区别，但新加的汽油肯定是及时使用完才是最好的。
至于在不耐烧的问题上，则主要是因为在物质含量上，国六B汽油与传统汽油的不同在于乙醇含量增高，其比例达到了10%左右，而乙醇的热值并不如汽油高，因此很多人认为这会变得更不耐烧。但根据中国汽车技术的研究中心研究实验表明，按照10%混合后的乙醇汽油热值较纯汽油低3.8%，其实这和现款汽油相差并不大，不耐烧这话确实有些严重了，只是长期使用下来，车主的用车成本肯定还是会出现小幅度的提升。
另外还要说的是，国六A和国六B的车用汽油或车用乙醇汽油交替使用不会对车辆产生影响，也不用清空油箱再加油。而且无论是国五，还是国五之前的车辆，都可以正常使用国六B标准的车用汽油或车用乙醇汽油，消费者只需要按照标准去正常加油即可。
总而言之，升级之后的国六B确实还是有着自己的优点，比如油品质量升级，又比如用起来更加清洁。只是在拥有这些好处之余，它也有着不如传统汽油那么省油，而且保质期更短的弊端。对于很多消费者而言，国六B汽油算不上特别优秀，再加上如今油价还连连上涨，那燃油车主们也很有可能会向新能源“倒戈”，那时候油车的处境无疑会更困难。
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