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打方向时出现异响
80％是这个平面轴承的问题
这个情况 90%的概率出现大众车上
大众的这个设计非常蹩脚
而且基本上只要趟过水
水上来 就进入这个轴承
马上就锈蚀
好多朋友刚换两个月
注意在夏季或者是雨季
车一跑 特别是南方发热朋友
这里马上就被打湿
一进水 马上就会出现这问题
没有其他地方可想
比如悬挂球头打上机油可以
包括拉杆球头打上就可以
有的朋友开着还行
但原地打方向响 就是负荷大
还是锈蚀这样不好判断
说给大家一个办法
把车开上去有四柱举升机
那里有一个转盘
把两销子拔开不用打方向
在下面抓轮胎转一下
它底下是个轴承 轮胎就开始转
一转时把手扶在弹簧上
这时方向机不受力
一般轮胎如果异响还是它响
因为不受力
底下是转盘整个悬挂这块
转向不受力
用手去掰轮胎只要再响
手抓着它会有个震动
一震动只有一个东西就它
而且这种情况大部分出在大众车
基本都出这问题
在N多年前八十年代中期
大众车还没进入国内时
这个情况几乎很少
可是现在换平面轴承顶脚
非常多一换一堆
什么原因呢
就是这里设计有问题
希望今天的视频对大家有所帮助
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