2022年新能源赛道竞争激烈，各车企积极向智能化电动化转型。没有硝烟的战场之上，中国自主汽车品牌争相出头，新能源市场一度十分火热。
2022年吉利汽车在新能源市场站稳，全年销量超过了140万台，已经连续六年销量突破百万台，新能源渗透率翻三倍。吉利汽车已经全面进入智能电动化的发展新时代。
2022年吉利汽车已经全面完成新能源的布局，在2023年吉利汽车会以更坚决的态度全力发展新能源领域，推动全球化、智能化、电动化转型。
几家欢喜几家愁，今年自主品牌有些高歌猛进，难免也有一些被拦腰斩断，吉利汽车1-11月销量120万辆，完成率高达85%，长城1-11月销量只有99万辆，完成率只有52%。明年吉利汽车的势必势如破竹，在新能源领域保持领先地位。
吉利在纯电领域拥有极氪和几何等纯电品牌，12月销量达到了44550辆，新能源渗透率高达30%，全年销量累计328727辆，全年新能源渗透率达到23%，远超行业内的平均水平。
极氪001平均订单金额超过33.6万元，中国品牌首个实现单车月度交付破百万的纯电豪华车型。2023年1月极氪009陆续开始进行交付，极氪009是极氪品牌的第二款纯电车型，也是全球首款原生纯电豪华MPV，该车已于2022年上市。从极氪001到极氪009，未来极氪品牌的车型将会更加丰富，持续丰富高端纯电车型，突破极限未来可期。
CMA架构下的中国星系列的销量一直居高不下，广受市场的好评，中国星高端系列12月销量23037辆，2022年度总销量为259807辆。
此外，吉利汽车在混动领域内，拥有 雷神 （ 参数 丨 图片 ）电动技术的加持，推出了 星越L Hi·P纯电增程版，搭载全球首款3挡DHT Pro变频电驱变速箱，是目前为止扭质比最高、布局最紧凑、工作模式最智能的变频电驱系统。
星越L Hi·P标配了三种电动技术，纯电模式下WLTC纯电续航里程高达205km，支持85kW快充，30%电量充到80%只需要27分钟。
插电混合动力模式下，该模式下最大续航里程达到1300km。在三挡变频电驱DHT Pro的加持下可以实现全速域并联，动力更强，动力储备优于其它车型。
增程模式下，发动机可以电池和电机供电，搭配3挡DHT Pro变频电驱，使电力分配更合理，即便是高速工况下也不会发生失速等情况，并且最大续航里程可达1250km。
星越L Hi·P是基于雷神电动技术打造而来，唯一一台同时拥有纯电、增程和插混模式的饿全能电动车，省油省电动力强续航高。
吉利汽车凭借出色的电动技术，在新能源领域内智能化和电动化的优势更领先。期待吉利汽车在2023年继续在新能源领域再创佳绩！
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