汽油机颗粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。在汽车车型数不胜数的今天，假如一款汽车不能快速进步，终究被对手淹没，汽车要做好精准定位满足用户需求才会大卖，正如探岳。对于这款车，小王最有发言权，它有10年驾龄，坚定入手探岳，它说了内心感受。下面就请车主说说自己的亲身感受!
时尚大气的外观
先看探岳的外观，外观毋庸置疑，谁看谁说漂亮。造型很硬朗，特别是车头设计，看上去比较大气。大灯是LED的，看着炯炯有神。客观地说，有几个点睛之笔我想是很符合用户审美观的，比如后车灯，是吸引人的点。
高端的内饰配置
进入探岳车内，不解释了，这内饰设计也就是德国人的天马行空才会想得出来。内饰可以说是公认的优势，全液晶仪表属于许多好车才有的配置，档杆设计也是像宝马看齐。用料扎实，做工不错，那个皮质座包着实舒服。还有设置放置眼镜的区域，出风口设计觉得很适用。在确保内部空间的前提下，车辆尺寸没有盲目的加大，日常代步和停车也都很方便。前排主驾头部空间感觉有点舒服，也许跟开车习惯有关吧。空间很大，储物空间充足，有些隐秘储物格很方便。作为5座布局后备箱很大，动态感受方面，操控性感觉不错，开起来很舒服，过坡的感觉比我之前的车强很多。方向盘手感舒适，而且直径合适。悬挂方面专业人士回答软硬适中，高速定速巡航较稳。后排空间方面也非常舒适，三人乘坐不拥挤。整体操控性不错，特别在急转弯时，人车倾斜比较小。一是噪音小，比同级别更优秀。座椅很舒适，前后排都是如此。
强劲的动力性能
动力感受方面，动力够用，如果不心疼油耗，调至运动模式，超车相当轻松，推背感强大。2.0T动力非常强，日常使用够了，加速超车的只要深踩油门还是非常够用的很好，探岳的变速箱还是挺好的。后段提速迅猛，开运动模式没问题。
总的来说探岳整体的产品力很出色，特别是2.0T车型产品力杠杠的。本人就是个纠结的人，唯有探岳让我始终没有放弃。特别是自适应巡航相当精准，前面快我就快前面慢我也慢，目前上二环可以解放双脚。买车的时候看过探岳，也看过奇骏，要不然可能是转头买其它车了。其实探岳这款车真的很好，看上去很长很大，抛开车不谈，品牌的影响力也很关键，探岳值得选择。
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