近段时间，本田全球车型幼兽引进国产，这个热炒多年的车型终于落地，也引得无数网友热情围观，但是这款车型的网传售价可能会高达1.4W，并且根据现在可以了解到的信息，这个定价八九不离十，预计不会有太大的差异，对于这样的一款弯梁车型，这个价格是否会让你望而却步呢？
在这个时候，我们国产同类车型，又有哪些相类似的产品可以供我们选择？让我们也不至于在一棵树上吊死，又可以多一个选择。
我们一起来看看以下几款比较典型的类似产品。
颢晨穿越猫（定价7980元）
颢晨穿越猫是国内首款标配ABS的多功能复古弯梁车型，同时配置一个8.5L超大容量油箱，续航能力可达400km，这个对于弯梁车型油箱容量偏小、续航低的问题，穿越猫配置的这个大油箱无疑是一个非常大的优势。
穿越猫使用一款单缸风冷110cc发动机，最大功率为4.7kW，最大扭矩为7.5N.m，发动机动力方面稍差。
配置方面，标配前轮ABS，液晶仪表，标配USB充电插口，LED灯源，还有大包围护杠，对整车的保护性比较强。
车身尺寸，长*宽*高为1910*760*1110mm，座高为790mm，轴距为1250mm，整备质量97kg。是一款典型的小尺寸车型。
外观方面，提供5种配色可选，也是比较丰富的。
整体来说，颢晨这款穿越猫车型，还有有其可选之处的，首先先行的ABS和大油箱，是一个比较值得称赞的点，敢为人先，突破固定思维，勇于尝试。当时790mm的座高，对个子小的人群不是非常友好，如果座高数据可以稍微优化一下，将更加理想。
另外，超车灯、双闪、熄火开关等也是一应俱全，日常使用还是非常便利的。
嘉陵COCO CROSS 125X（定价8980元）
嘉陵coco虽然成立时间不是很长，但是这个品牌整个产品线布局清晰，新车推出速度也是相当的快速，尤其在弯梁领域，打造可玩性高的弯梁车型，已经推出有多款比较有有意思的弯梁车型，包括SVR180，嘉陵coco边三轮等等。打破边界，标新立异。
对于这款CROSS 125X，定位为多功能冒险型弯梁，也是比较有特色的。
这款车型使用一款单缸风冷125cc发动机，峰值功率为7.3kW，峰值扭矩为9.5N.m。配置弯梁车型常用的自动离合器和4挡变速箱，比较有意思的是，还同时内置了平衡轴，以减少发动机运行时的震动。油箱方面，配置9L大油箱，续航能力超过400km，解决了弯梁车型续航能力差的痛点。
配置方面，配置前后碟刹，前2活塞卡钳，LED灯源，前置正置减震，后置气囊减震，USB充电插口。基础配置都是比较齐全的，有点可惜的是在刹车系统方面没有配置ABS或者CBS，这是一个比较大的遗憾吧。
车身尺寸方面，长*宽*高为1920*720*1150mm，座高为750mm，轴距为1280mm，整备质量106kg，最高速度为95km/h，离地间隙180mm。180mm的离地间隙，也使得这款车型通过性非常强悍，所以这款车型打造通勤、越野两用车，是实打实的做到实处，而不是简单的叫口号。在货架方面，设计前中后都有货架，载物还是相当便利的。
外观方面，整体外观和多功能弯梁车型基本相似，配色方面提供落叶黄、米格白和坦克绿。
结语
以上两款多功能弯梁车型，其实在整体的配置方面，都还是相对可以的，虽然两者的品牌知名度、品牌力方面远不如本田，但是看看价格，和本田相比，几乎半价，这样我想心里的落差就不会这么大了。
各位摩友，对于喜欢这种复古弯梁车型的你，和本田的幼兽相比，你会考虑以上两款车型吗？
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