随着社会的发展，交通部门对车辆的要求越来越高，当今的车辆并不是永久都能一直在街道上行驶，只要排放量不符合国家的规定，还有一些里程数行驶到一定的数值车辆就不能上路行驶了，必须要强制报废。有机构预计，2018年我国废旧汽车报废量将突破700万辆，2019年有望超过1300万辆，增速将保持在10%以上。目前，我国报废汽车报废率约为3%，回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。
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近日，有知情人士透露《报废汽车回收管理办法》修订版即将出台，修改后的办法将允许报废“五大总成”交售给再制造企业。
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“五大总成”是指汽车发动机、方向机、变速器、前后桥和车架。
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修订版办法重点推进三方面改革：
一是取消报废汽车回收拆解企业总量控制的要求，实行先证后照的制度；
二是允许拆解回用件进入市场流通，开展绿色汽车消费；
三是鼓励“五大总成”交给有资质的再制造企业进行再制造。
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只要报废车辆的发动机、方向机、变速器、前后桥和车架这些零件只要损坏的不是特别严重，还可以再次使用的话，就可以卖个好价格，总比原来当废铁来贱卖要好多了。
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新规除了能够促进资源合理利用，节能减排之外，对于车主们来说，汽车的报废价格确实会比目前的报废价高一些。以后再也不用担心汽车报废后充当废品了，只要好好爱惜自己的爱车，报废后也可以卖个好价钱，对这个新政策，你们怎么看待的呢？
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