捷豹XEL霸气侧漏，比同级车型更胜一筹|内饰|同级|捷豹xel|捷豹汽车|操控性能|贯穿式尾灯|跑车

随着当代消费者的需求，大空间的豪华轿车以及产品力出众的车型更加受欢迎，捷豹推出硬核捷豹XEL。这款捷豹XEL颜值出色，操控好，对年轻车友的吸引力很大，开在街上有排面。

极其时尚的感觉
在外观上，中网内的椭圆式设计，表面配以铬网，带给人一种极其时尚的感觉。两边都是尖锐的灯光，使得这款车的前脸拥有很强的战斗气氛，机舱盖上隆起了几条力量感很强的筋线，气势感十足，但是有一个小槽点，那就是捷豹XEL全系都配备均为疝气大灯，和同级别其他车型比起来可能没有什么长处。车身延续了优异的家族基因，优异的车身比例配上大溜背的尾部设计，使得这款车散发出优雅的气息，前翼子板上配备了通风装饰口，加上运动化的侧裙线，看着更加低趴，捷豹XEL的车身尺寸为4778×1850×1429mm，轴距2935mm，这样的一组数据在同级别车型里面拥有较大优势。尾部两侧是造型扁平的雾灯，条形转弯信号带嵌入到了里面，照明后效果极其出彩。鸭尾造型在汽车尾部凸起，并且运用丰富的运动线条勾勒出尾部轮廓，运动气息浓厚。

注重格调的内饰
XEL的内饰设计有一定程度的变化，与奔驰的奢华以及宝马的舒适比起来，它的内饰设计师比较注重格调，围式座舱设计加上结合三种类型的方向盘，使得这款车拥有了良好的驾驶氛围，10.2英寸和7英寸的仪表控制面板，虽然尺寸并不是很突出，不过满足平时使用也绝对不成问题，控制空调旋钮手感极为优秀，阻尼很先进。除此之外，捷豹XEL的主/被动安全配置也很齐全，包括制动力分配，碰撞报警，主动刹车，制动辅助，车道保持，车身稳定控制，侧安全气帘，疲劳提醒，自动驻车等配置。

优异的动力系统
悬挂方面捷豹XEL运用了前双叉臂加上后多连杆的组合，前置后驱的布局使得捷豹XEL的动力表现很充足，底盘开起来也相当的扎实，操控性能很好，承载式车体结构，轮胎规格为225/45R18。动力方面，捷豹XEL全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，这一动力系统配上捷豹XEL称得上是如虎添翼，最大功率250匹，最大扭矩365牛米，零百加速7.3秒。此外，捷豹拥有骄傲的全铝智能车身结构、前后接近50:50的车身重量比、跑车级铝双横臂前悬架，提供了比跑车级更准确的转向、稳定的抓地力和灵巧的操纵。独特的系统可调动态模式、ASPC全道路自适应控制系统、捷豹驾驶控制和同级唯一的多种驾驶辅助功能，使参与者能自信地驾驶赛道，面对复杂的道路情况。