2月1日还公布了2023年1月销量，1月份新能源乘用车销量共计150164辆，其中插混78826辆，纯电动71338辆，出口10409辆，一月份过年都15万销量。这个销量数据确实是很震撼。

这两年新能源车卖得相当的好，特别是国产新能源车占到了其中的绝大多数销量。和燃油时代不同，在新能源时代，国产车借助技术优势，可以说是强势崛起。其中比亚迪更是其中的佼佼者。2022年中国汽车销量出现历史性一刻，第一次国产品牌成为全年第一。

销量当然源自于自身技术过硬，不然消费者也不会花真金白银去支持。比亚迪这么多年的技术积累还是非常雄厚的，特别是这两年大火的“刀片电池”。

汽车的发源地欧洲，比亚迪也是备受关注。当地主流电视台DW、德国知名汽车媒体AutoMotorundSport等对比亚迪Atto3(元plus)的产品测试传播在国外收获了广泛的好评。

该节目重点讲了比亚迪刀片电池有六大优势：

1、超级安全：1） 磷酸铁锂材料的优势：满电态分解放热启动温度高，放热慢，产热少，不释氧；2） 炉温：梯度升温至300℃（5℃/min），无起火爆炸现象；过充：充电至10V（2.6倍Vmax），无起火爆炸现象；针刺： 5mm钢针，25mm/s速度针刺，刀片电池大面中间刺穿，电池不冒烟，不起火；挤压：电池被挤断，仅冒烟，不起火。

2、超级寿命：25℃， 45℃环境下，LFP 比 NCM具有更优的循环寿命。

3、超级强度：类蜂窝铝板结构设计，取掉原先传统包底部的横梁设计，增加多个刀片电池夹在中间，强度不减反增。

4、超级续航：包体最大电量超100KWh（比如轿车），轻松实现超600km续航（汉EV，605km）

5、超级功率：最高可实现18min，SOC（剩余电量）从5%到80%

6、超级低温：低温低SOC下，LFP功率较NCM高；-10℃，0.2-0.3C，循环400次，容量保持率≥80%

DW 在测评视频中特别点出了比亚迪“刀片电池”的针刺试验。“针刺试验”是业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。

在DW的视频中，还用50吨的满载卡车碾压刀片电池，发现刀片电池不受碾压的影响，没有变形等问题，然后又把碾压过的刀片电池装到比亚迪的汽车上，一样能够安全、正常的行驶。

来自不同国家的网友也留言谈了他们自己的感受，有一说一，作为国人看到国产车在海外的口碑这么好，还是很自豪的。

新能源时代国产车大显神通，市面上越来越多的新能源车涌现，从某个角度来看，国内消费者还是很幸福的，能第一时间体验到全球领先的新能源车。也祝愿比亚迪和其他国产车在新能源的赛道上越做越强，靠硬实力说话！