过完温馨、祥和的团圆年后，外出务工的人们踏上了返岗的旅程，铁路迎来返程客流高峰。在大别山脚下，武汉铁路公安局麻城公安处麻城北车站派出所副所长应志平也加快了守护平安的脚步。

应志平今年40岁，从警已经19个年头，一直奋战在护卫铁路运输安全的最前沿。他给人的第一印象是不苟言笑、稍显严肃，但铁路沿线群众却都了解他外冷内热的性格，亲切地称呼他“小应”。合武高铁，东起安徽合肥，西至湖北武汉，横穿大别山，运行速度250公里每小时，2009年4月1日开通运营。

今年春运，110多对动车组列车在合武高铁线上运行。麻城北火车站作为合武高铁线路上的客运站，客流量大、列车趟次多，守护平安责任重大。每年春运，应志平都会联合麻城工务段职工对辖区线路开展联合巡查。

徽徽徽2月1日早上7点，应志平带领民警和麻城工务段3名职工，登上工程车向合武高铁大别山隧道驶去，开展一天的线路巡查工作。车窗外，大别山巍巍峨耸立，举水河静静流淌，合武高铁穿越群山，如银色彩练漫舞于天地之间。两小时后，汽车停在麻城市三河镇程朋畈村，应志平热情地向村民打招呼，送上新年祝福，并向他们宣传铁路法制安全知识。“来的次数多了，我们和村民都成了朋友，他们主动加入到护路联防中，自觉守护高铁安全。”应志平这样说。

随后，应志平带队徒步巡查山区线路，沿着简易便道，向合武高铁大别山隧道口西侧走去。今天，他们要检查隧道旁钢结构防护网、隧道口的监控设备、隧道顶上的危石，并扫描危石上的二维码。“上到隧道顶，是件不容易的事，大家要注意安全。”应志平沿途向大家叮嘱道。说完，带队沿着通向隧道顶的排水沟往上爬。尽管天气寒冷，经过艰苦攀爬，所有人的额头上都渗出密密的汗珠。

站在山顶上往下看，位于大别山隧道、碧绿河隧道间的合武高铁长约400米，飞驰的动车组列车转瞬即逝。大别山隧道是合武高铁的标志性建筑，全长13.256公里。稍作休息，他们便开始搜山扫石工作。应志平挥舞砍刀在前面开路，脸上、手背上被荆棘划出一道道血痕，如一道道虹。“在大山里巡查，爬坡上坎是常有的事。有时，还会碰到蛇、野猪。”应志平笑着说。与此同时，麻城工务段的职工也紧张忙碌着，扫码、输入巡查时间、巡查人、石头编号，而远在60公里外的麻城工务段安全生产中心便知道这些危石有人造访。合武高铁大别山隧道周边的73块危石都安装了二维码，实行网络管理，其状态处于实时监控中。

12点左右，巡查任务完成，他们坐在大别山隧道顶上吃随身携带的干粮，交流巡查情况。山下，动车组列车奔忙穿梭，驶向希望的春天。（闫兴涛高德林）