中国新能源车等于比亚迪+其他？为什么这么说，看看销量吧。2月1日，比亚迪破天荒的提前公布了1月份的汽车销量，共销售151341辆汽车，同比增长58.60%，其中比亚迪DM车型销量为78826辆，EV车型销量为71338辆。此外，腾势品牌销量为6439辆。

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特斯拉同期销量为66051辆，比亚迪的销量足足是特斯拉的2倍多，说比亚迪吊打特斯拉也不为过。而中国主要新能源车厂家，销量能同比逆势增长超50%，只有比亚迪一家。而所谓的新能源车新势力，大多表现不尽如人意，与去年同期相比，销量大多缩减不少。

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更可怕的是，比亚迪此前布局的几大生产基地，正在如火如荼的加紧建设，如果全部投入使用，比亚迪新能源车的销量必将有显著提升。而消费者对比亚迪新能源车的认可度，也是越来越高。此外，比亚迪还在抓紧向上游进军，在非洲找矿已经得到实锤，战略投资锂矿公司盛新锂能，这一切都彰显了比亚迪的雄心壮志。

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目前，新能源车取代传统油车，已经是大势所趋，老百姓购买新能源汽车，从政府倡导购买，变成主动要求购买，这是一个里程碑的跨越。而目前，我国的新能源车市场渗透率大约30%左右，而全世界范围新能源车渗透率仅不到20%，也就是说，新能源车颠覆传统油车才刚刚开始，市场仍有很大的潜力可以去挖，这也为各大新能源车厂商销量提升提供了坚实保证。

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随着新能源车的渗透率不断提升，新能源车的汽车销量正在节节攀升，比亚迪凭借全方位的布局，进一步提升新能源车的市场占有率将是大概率事件。到那时，新能源车的市场格局变成比亚迪+其他，也不是没有可能。