来源:中国新闻网

8日,网传消息显示,国资委下属七家国企航司近日接到要求,为减少亏损,停止低价投放,监管部门将核查票面以及航信系统。

中新财经向多方核实上述传闻,中国民航局相关工作人员则回应称,“没有对航空公司提出过相关要求,具体内容可以和相关部门联系。”另,国航方面相关工作人员表示,“确实不太了解此事。”东航方面则未给予正式回应。

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资料图:南航A350客机。南方航空 供图

此外,某订票平台相关负责人告诉中新财经,“有关涨价的事情到处都在发截图,不过我也没有看到正式文件。”亦有航空界业内人士称,“目前网传版本有误,对此事不予置评。”

携程等平台数据显示,节后机票价格进入下行通道,跨境航班方面出现“量升价跌”,截至2月7日,2-3月携程跨境机票单程含税均价为3010元,同比降低22%,环比降低25%。

民航专家李瀚明告诉中新财经,过去一段时间,各航空公司出于种种原因大幅度增加了航班量的供给。在春运即将结束,短期旅客需求有所回落的背景下,市场上出现了供过于求的情况,票价自然会有所降低。

日前,国航南航东航公布的业绩预告显示,2022年三家航司预计亏损合计超千亿元。其中,国航归属于上市公司股东的净亏损约为370亿元-395亿元,南航预计亏损约为303亿元-332亿元,东航预计亏损约为360亿-390亿元。

李瀚明称,机票涨价可以让航司的利润上浮,但高票价很可能会影响到旅游出行的需求。