新年伊始,旅游业就呈现了前所未有的热度,国内各大景点也以人满分为患。人们开始关注低价机票。

打开网易新闻 查看精彩图片

8日,网传消息显示,国资委下属七家国企航司近日接到要求,为减少亏损,停止低价投放,监管部门将核查票面以及航信系统。

中新财经向多方核实上述传闻,中国民航局相关工作人员则回应称,“没有对航空公司提出过相关要求,具体内容可以和相关部门联系。”另,国航方面相关工作人员表示,“确实不太了解此事。”东航方面则未给予正式回应。

日前,国航、南航、东航公布的业绩预告显示,2022年三家航司预计亏损合计超千亿元。其中,国航归属于上市公司股东的净亏损约为370亿元-395亿元,南航预计亏损约为303亿元-332亿元,东航预计亏损约为360亿-390亿元。

机票涨价可以让航司的利润上浮,但高票价很可能会影响到旅游出行的需求。

打开网易新闻 查看精彩图片

民航局:没向航司提过这样的要求

近期国内机票价格开启上涨模式,或与一则调价的网传消息相关。

近日,网传消息称,七家国企航司国航、东航、南航、厦航、川航、深航、山航近期将停止低价投放,对上述承运人份额超65%的航线(全国约2000条,部分航线将加入海航)做限价。对此,2月8日上午,澎湃新闻记者向上述多个航司人士求证。有航司内部人士向澎湃新闻记者表示,有相关类似调价的举措,但细节并不清楚。而山航、深航、川航等航司方面回应称,暂未看到相关文件,也未收到类似口头通知和消息。

不过,也有国资控股航司称,暂未听到上述消息,与其关系应该也不大,本身票很少有低折扣。一位国资委控股的航司营销委人士告诉澎湃新闻记者,机票价格正常都会根据市场情况有一定幅度的上下浮动的。当前部分航线价格上涨可能是因为市场原因,现在票价还是按照市场价格来进行销售的。

中国民航局方面则向澎湃新闻记者表示,民航局没有向航司提出过这样的要求。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片