以适应气候变化，越来越多机场倾向使用较环保的“滑翔”方式着陆（原创）

文/ 棯棯

【引言】越来越多的美国机场正在尝试俯冲着陆而不是楼梯下降，这是一种节省燃料、减少排放和降低噪音的方法～～ ⇣⇣⇣

传统上，飞机采用“阶梯下降”方式，空中交通管制员会在完全着陆之前指示飞行员分几个中间步骤降低高度，以避免在繁忙的空域发生碰撞。。

新的着陆方式——让飞机在巡航高度保持更长时间，并避免在楼梯下降时燃烧燃料——不仅会减少碳排放，还会降低噪音水平。。

近日，又有11个美国机场计划采用这种新的飞机着陆方式，以减少排放和噪音——所有这些都是通过让入境飞机关闭引擎并像滑翔伞一样滑翔到停机坪上来实现的。。

然而出于安全考虑，美国许多最繁忙的机场都无法实现这种节油着陆～～ 况且采用这种新的着陆方法意味着调整和重新设计数十条（如果不是数百条）飞行路线。。

尽管如此，变化仍在发生。。

美国联邦航空局代理局长比利诺伦在一份声明中表示：“我们正在对整个系统进行投资，为乘客提供最佳旅行体验。”“颠簸下降的时代即将结束，提供更平稳着陆的同时、节省燃料。。”

【结语】

航空公司每年平均可节省90,000加仑燃油并减少27,000吨排放，这相当于纽约和克利夫兰之间62架波音737航班使用的燃油量——或者1,600多名普通美国人每年碳排放量的总和～～

可是要实现新一代的着陆方式以节省燃料、减少排放，，如果没有一个强大的模型来计算不同大小和形状不同飞机的下降速度与高度，那么，让它们自由滑翔到停机坪上、不免太危险了。。

（ 完 ）