是的没错，今天咱们要聊的，就是车圈那个“绯闻大王”、“话题大户”、“每逢话题必上热搜”、“骂得多卖得更多”始终风头无二的——特斯拉。

因为太红，所以黑红

众所周知，“特斯拉”这三个字就好像是带了某种神奇魔法的tag，出现在哪，哪里就红。

在微博浅浅搜了一下特斯拉，从关联词就能看得出，高低是有一点风吹草动都要上个热搜的。害，人怕出名猪怕壮，太优秀了总是要被人盯上的。

虽然特斯拉算是个有“大心脏”的品牌，但...该给自己正名的时候还是要好好说道说道的，毕竟特斯拉能拥有如今的成绩，靠的可不是这些舆论负面和所谓的“黑料”，你们说是吧？

不做拉踩，也不是下酒菜

在车圈，总有流言蜚语朝着特斯拉“开火”，一副“没有特斯拉今晚开不了席”的做派。还有甚者动不动就拿特斯拉跟其他品牌做对比，嗯？没有特斯拉就没有别的参照物了是不是？说明在大众视角，特斯拉已经是行业标准了哈？

那这就好说了！该承认别人优秀的时候就要承认别人优秀嘛！咱们拿证据说话！

特斯拉上海超级工厂2022年全年交付71万辆，其中仅Model Y一款车型交付量就超过45万辆；

据乘联会2月3日发布的销量数据显示，特斯拉1月销量预估6.6万辆，同环比双增长，位列豪华车交付冠军；

乘联会数据也表示，2023年1月新能源乘用车出口7.4万辆，其中特斯拉上海超级工厂达3.9万辆，以52%的出口份额占据了半壁江山；

据特斯拉2022年财报，特斯拉研发费用在营业支出中占比已经超过40%，单车研发费用约为行业平均水平的3倍，显著高于众多传统燃油车企，但广告投入为0；

2022年，特斯拉净利润翻增超1倍达125.56亿美元，超过福特、通用等传统车企；

特斯拉新车/二手车均受欢迎，Model Y摘电动车年度保值率第一；

标普全球的美国数据显示，特斯拉客户流失率行业最低，且83% 车主为新用户；

这成绩，我说一句一骑绝尘应该没人反驳吧？

平心而论，特斯拉从来不跟别人比“拉踩”，更不是桌上那个用来作陪的下酒菜，这才是正经的“行业硬菜”！

若不是太过优秀，怎能处处被人拿来比较？

买到即赚到，车圈新的“保值秘笈”

众所周知，买车、房、首饰，最怕的就是贬值。买的时候再怎么喜欢，过两年看着它不值钱了，心里也难受。所以，给自己选个“保值好货”是真的很重要，就比如——特斯拉。

根据《 2022年度中国汽车品牌保值率报告》显示：特斯拉Model Y以87.29%的成绩夺得纯电动车保值率冠军，Model 3则夺得中型电动车头名，Model X位列纯电动中大型SUV第一名，特斯拉算是电动车里最能称得起“入手不亏”的品牌了。

早买早享受，还能稳定保值，这波真的血赚！

当然，特斯拉能带来的“福利”也不仅于此，2023开年“暴击”的Model 3/Y调价，可谓是给电动车圈来了一次狠狠的动荡。目前，最低只要三四万元的首付，就可以开走一台特斯拉。如果是油车置换，门槛会进一步降低，将燃油车残值用作特斯拉新车首付的情况下，原来每月的油费和保养费用，足够抵消新车月供。特斯拉凭一己之力让众多品牌纷纷紧急降价、调整优惠政策。

也不难理解，“行业标杆”都调价让利消费者了，在座的各位谁敢不动？

欲成大事者，必先成为真正的“大哥”

既然说特斯拉是“行业标杆”，那就不得不提一下它在各个方面给新能源领域带来的影响和推进力。

以上海超级工厂来说，作为特斯拉的“骄傲”，它为整个中国新能源产业发展、上海市经济发展、人才引进及培养都发挥了巨大的推动作用。

举个例子来说，上海超级工厂用时不到40几秒，就能下线一辆Model Y白车身，这是连大众等传统燃油车企都为之惊叹的速度。而99.9%都是中国人的上海超级工厂，也在培养并向行业输送着新能源汽车人才，为中国智能汽车正向研发体系发展贡献力量。

在服务网络的建设上，特斯拉充电与门店网络也在持续加密，目前，特斯拉已在中国大陆达成1万个超级充电桩的建设，多达1500多座超级充电站，搭配超过700多座目的地充电站、1900多个目的地充电桩，再加上数十万特斯拉车主的专属私人充电桩，让特斯拉充电比燃油车加油更方便。

“走到哪儿，充到哪儿，全国丰富布局，不再为电量担忧”——这是特斯拉车主们现在最大的感受。

扎实的安全，乃是热销的底气

而特斯拉的安全性，更是它现在最大的竞争力。近日，美政府机构——美国国家交通运输安全委员会（NTSB）针对特斯拉进行为期2年的车祸调查，终于有了结论：2021年得州车祸致死2人的原因，为司机醉酒且超速行驶。当美国权威机构拿着“显微镜”，给特斯拉挑了两年毛病，却发现与车辆本身毫无关联，这或许打了很多键盘侠的脸。

实际上，特斯拉安不安全，官方报告早就给到过结论，不久前的新一期安全报告，特斯拉就公布了这样一组数据：开启Autopilot的特斯拉，平均每1000万公里行驶里程，才有1起交通事故的风险；而美国平均行驶105万公里，就有1起交通事故发生。简而言之，特斯拉的安全是平均水平的9.6倍。

在大众的购车意愿清单中，特斯拉屡屡排行榜首，究其原因还是大家觉得它最为“靠谱”。

虽然总被人“盯上”，又好像“黑料满天飞”，但明眼人显然更多。就像很多微博评论所说的那样，“这个世界上，发生事故的只有两种车——特斯拉和其他车”，虽然本质上是因为市场往往对领头企业更加严格，用户也会对自己喜欢的品牌给予更多关注，但不得不说，特斯拉交给大家的试卷，仍然可以说近乎满分。

说来也怪，骂特斯拉的一批人，到头来很多人也买了特斯拉，这可能就是真正的“口嫌体正直”吧！

欲戴王冠，必承其重。重压之下，特斯拉或将成为真正的“行业大哥”。