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“防爆轮胎”原名不叫防爆轮胎，它其实叫“缺气保用轮胎”。顾名思义，就是轮胎在漏气的情况下车辆依然可以继续行驶，但车速会受到限制。“防爆”之名只是商家的宣传手段，久而久之形成习惯，并不是真正的能够预防爆胎。与普通轮胎相比，它的爆胎概率小了许多，安全性更高。但在极端情况下，仍然可能会爆胎。本期，养车侠就带您了解“缺气保用轮胎”。

缺气保用轮胎原理

缺气保用轮胎拥有更厚、强度更高的胎壁，能降低车胎壁碰撞后的损伤程度，增强了车胎的耐用性，在没气时可最大限度地保证胎体的完整性，自行支撑车辆，避免车辆失控，保证车辆继续行驶一段距离（视不同品牌的技术，可续行距离不同）。而普通轮胎漏气时，胎体会迅速塌陷，无法支撑车辆继续行驶。

米其林缺气保用轮胎结构，来源于网络

普通轮胎和缺气保用轮胎在不同状态下的对比，来源于网络

因为缺气保用轮胎的特性，市面上配备此类轮胎的车型都没有备胎。而且需要注意的是，原厂没有使用缺气保用轮胎的车，后期不可随意更换车胎类型。因为原厂配备的轮胎都经过了专门调校，保证车辆轮胎相互匹配。而缺气保用轮胎对车辆悬挂系统有一定的要求，原厂配备普通轮胎的车辆若直接换装缺气保用轮胎，可能会对整个悬架系统带来伤害。

缺气保用轮胎优点

①安全性高，对于普通的扎钉或者划伤，它可以保证车辆正常安全行驶。

②利于调节车身配重，原厂配备缺气保用轮胎的车辆由于没有备胎更容易使前后车身配重达到1:1，保证车辆的极致操控。

③后备厢空间更大。由于没有备胎，后备厢自然就更大、实用性更强。

缺气保用轮胎缺点

①轮胎自重大，油耗增加。缺气保用轮胎增加了胎壁厚度，相比普通轮胎，其重量增加了三分之一左右，轮下质量的增加意味着油耗增加。

②舒适性较差。缺气保用轮胎硬度高、扁平比低，降低了轮胎对震动的吸收，车辆行驶遇到颠簸或过坎过坑时大部分震动直接传到底盘上滤除，降低了行车舒适性。车胎行驶过程中的噪音也比普通轮胎要大。

③不易修补。缺气保用轮胎内部结构比普通轮胎复杂，如果被扎破将更难修补，而且一旦突破了它可承受的损伤极限，换胎在所难免。而缺气保用轮胎的价格可是要比普通轮胎贵很多的。

缺气保用轮胎并不如它的流行名称那样真的“防爆”，各位车友不必过度迷信“防爆”二字，但它确实能提高车子的安全性。如果遭遇爆胎意外，它能维持车身稳定，让车辆能在一定时速下行驶较长的距离，到达维修门店更换车胎，保障车主的生命财产安全，不耽误时间。

目前市面上只有宝马、沃尔沃等品牌的部分车型配备了缺气保用轮胎。这些车型的悬架都是经过特殊调校的，普通家用车不建议改装缺气保用轮胎。如前面说的，缺气保用轮胎的硬度高、减震性能差，底盘需有更强的结构和滤振能力来抵消振动的影响。缺气保用轮胎的扁平比低，与原车的轮毂不匹配，需要另行更换。此外换装缺气保用轮胎需加装胎压监测，确保用车人知晓胎压情况，以免漏气车胎在较高车速下使用，严重磨损车胎甚至造成轮毂损坏。

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