道路扬尘看似不起眼，却是城市局部空气污染的重要原因，也是影响公众对环境质量直观感受的关键因素。一旦失去有效管控，不仅空气中PM10的含量会增高，细小的颗粒物被人体吸入体内后，还会不同程度地损害健康。

去年以来，临汾市生态环境局针对道路扬尘污染，专门组织重点区域巡查室工作人员，按照“以克论净”精细化管控的标准，加强了对市区外围国省道和市内主次干道、大街小巷道路扬尘污染的监管，进一步压实相关部门责任，为群众打造良好的生产生活环境。

“‘以克论净’的标准有3个，市区外围的国省道，路面浮尘不能超过10克/平方米；市区内的主次干道、大街小巷，路面浮尘不能超过5克/平方米；重点区域的路面浮尘不能超过2克/平方米。”重点区域巡查室主任王江平介绍道，“以克论净”的监管时间是全天候的，除雨雪天气外，平均一天能对近20条道路进行“以克论净”监管。

2月15日下午，记者跟随市生态环境局重点区域巡查室工作人员的脚步，实地见证了他们“以克论净”推进扬尘精细化管控的常态化工作场景。

“你看路面上黄色的车轮印，这是带泥上路的车辆留下的，如果没有进行湿扫清理，车辆碾压后就会形成细小的颗粒物，风一起，就是扬尘污染。”前往南机场路的路上，重点区域巡查室工作人员刘磊对记者说。

一行人到达南机场路后，重点区域巡查室工作人员拿出“以克论净”全副装备——电子秤、扫帚、簸箕、刷子、由PPC管围成的一米见方的框、一次性塑料小碗，随机选位、现场组装、收集积尘、完成称重。看着电子秤上显示的“1克”，刘磊向记者讲述起他们对这条道路的监管经历。

“这条路有段时间因为保洁交接的问题，路面积尘很厚。当时，我们几乎每天都会上报这里的数据，并由大气污染防治调度中心调度相关部门。后来，道路虽然有了清扫痕迹，但频次还是不够，我们就把这里当成每天的‘打卡地’，加大了监管力度。”

在“以克论净”监管第二站——五一东路保利时光售楼部对面，刘磊和同事们随机选择了一处位置，再次开展了又一轮收集、称重工作。收集过程中，刘磊很仔细地将收集物中稍微大些的石子捡了出来。“‘以克论净’只是针对扬尘污染，瓜果皮屑、大点的石子、树叶等杂物不会造成扬尘污染，称重时我们会挑出来。”刘磊说。

说话间，称重结果出来了:36克。刘磊随即将具体情况拍照、上报。“市区主次干道路面浮尘不能超过5克/平方米，这里超出不少，要及时上报调度中心。”

108国道靳家庄段、108国道封侯村段、108国道小贾村段……当天下午两个多小时时间里，刘磊一行马不停蹄地完成了8个点位的监管称重。

“去年只有我们一组负责‘以克论净’工作，今年，市生态环境局加大了”以克论净“推进扬尘精细化管控的工作力度，将市区范围划分成5个片区，由重点区域巡查室5个组分别负责，3天基本就能把市区所有道路‘地毯式’检查一遍。”重点区域巡查室一组组长王虎介绍说，“以克论净”行动启动以来，市区道路扬尘得到了很好的管控，特别是以前无人清扫或清扫频次很少的阳光路、燕尔巷、南机场路等几条道路，路域环境都得到了极大改善。

来源 | 临汾日报