近年来，中国在很多方面都取得了惊人的成绩，在经济方面，我国做到了世界第二大经济体，正是因为经济的提升，导致居民的生活水平也越来越好。当消费需求提升，对很多产品的需求量也在不断加大，其中能源就是之一。为了更好的缓解能源压力，我们与诸多国家都开展了合作，由于与一些国家距离较远，在运输途中也常常遇到一些别的困难，比如经过港口对一些国家会故意收取过路费。
例如新加坡的马六甲海峡，我国与中东进口石油的时候，这条路就是我们的必经之路，于是新加坡就故意对我国使绊子，收取高额''敲诈''式过路费。真的太不划算了，如果新加坡变本加厉，那么我们吃的亏就更多了，要知道新加坡的“过路费”，每年就高达150亿左右，面对这样的情况，我们只能另谋出路了，所以最后我们国家也是用13亿与巴基斯坦共同修建了瓜达尔港口。
现在还呈现着上涨的趋势，前景非常好，对我国来说，再也不用给新加坡钱，自己又有收益，真是一件天大的好事，这都要感谢我们的巴铁，还是那句话，中巴友谊，天长地久！如今，我国与巴铁合作对于两国都有很大的好处，而这个港口更是中巴经济走廊的关键支点，但这对于新加坡而言无疑是个不好的消息，但这一切都是自食其果罢了！
随着马六甲海峡航运业的不断发展，同处咽喉要道的马来西亚，自然不愿看到新加坡港一家独大，独享盛宴。于是马来西亚决定与中企联手扩建皇京港，计划建造三个人工岛及修复一个自然岛，总投资达800亿人民币。皇京港建成后，将成为美利坚海峡最大的港口，目标就是追赶新加坡港。从地缘角度讲，新、马同处马六甲航向上，所处的位置都极富战略价值，但新加坡在物流等领域却遥遥领先。
新加坡港在短时间内并不会被边缘化，但新加坡港以后会不会走下坡路，主要看中国和马来西亚方面打造皇京港的决心，皇京港是中国一带一路计划中准备与马来西亚方面合作建的一个大型的深水港，建成之后将会成为马六甲最大，服务最全面，现代化设施最先进的一个国际深水港，马来西亚这样的举动，让新加坡觉得太疯狂，随着时代的发展，商船的体积和吨位越来越大，博取的利润就会越多。
马六甲皇京港的建设会让一个有过辉煌历史的马六甲古城，成为充满活力的现代大都会，到时候如果只要中国船只有百分之七八十停靠皇京港，新加坡经济就会衰落，举个例子，一个热门景点以前只有一家饭店，现在又开了一家新饭店，那对原来饭店经营者来说有没有影响呢？小编认为马来西亚皇京港建成之后，虽然不能直接导致新加坡的衰弱，但对其固有的地位和作用是有影响和冲击的。
热门跟贴