统计数据显示，2022年重庆公路物流基地交出了一份亮眼的答卷：实现市场交易额1040亿元，税收16.54亿元；跨境公路班车开通印度洋、尼泊尔2条南亚新线路，全年发车3366车次，总货值约22.01亿元……
2月19日，“走进区域看发展 川渝奋楫谱新篇”网上主题宣传采访团来到重庆公路物流基地，寻找重庆公路物流基地不断发展的“秘诀”。
▲重庆公路物流基地沙盘
经贸范围不断扩展，生意自然越做越大
上游新闻记者在现场了解到，今年1月，西部陆海新通道跨境公路班车累计开行488车次，同比上升838％；总重约9795吨，同比上升986％；总货值约17429万元，同比上升384％，实现“开门红”，获得“开门红”的原因是生意越做越大。
2022年，西部陆海新通道跨境公路班车共开通了11条线路，其中印度洋、尼泊尔2条为南亚新线路，共计全年发车3366车次，总货值约22.01亿元。开通重庆经云南河口至越南线路，拓展班车运输辐射范围；搭建成渝跨境运输平台，实现跨境公路班车联盟首发，整合两地资源，2022年跨境运输联盟共计发车约4200班次，货值约57亿元，助推成渝地区双城经济圈建设。
同时，重庆公路物流基地还设立了首个东盟班车老挝万象境外办事处，扩大境外网络布局。截至目前，跨境班车已形成“3向11线19口岸”的对外运输体系和“1+20+30”的辐射分拨体系，为东盟贸易服务总部基地建设奠定坚实基础。
注重招商引资，已有多家知名企业落户
除了扩大线路“走出去”，基地也在积极招商让更多投资商“走进来”。
重庆公路物流基地负责人介绍，去年基地的巴南电商产业群集项目获得了不少企业的青睐。现在，该项目包括申通快递西南总部产业园、霍氏百利威（重庆）国际电子商务产业园、中通快递西南地区智能电商总部产业园、京东（重庆）生态型智慧物流园项目（C区）、重庆公运南彭物流园（E区）等5个市级物流重点项目，总投资约37亿元，整个产业群达产后，预计可实现年产值约106亿元。
基地招商小分队及成员单位还多次赴重点地区、重点企业进行上门服务并收获丰富。
“去年招商小分队曾多次奔赴长三角、珠三角等地招商，每到一处都有所收获。”基地负责人介绍，2022年，重庆公路物流基地签约巴南东盟影视产业园等26个项目，协议投资额154亿元，开工项目21个，到位资金额55亿元。
打造东盟商品集采城，各种东盟商品任你挑
在基地内，最让上游新闻记者印象深刻的就是东盟商品采集城。在这里现在可以看到泰国的芒果木饰品、酸辣调味料，越南的吐司面包干、榴莲酥等来自东盟的商品，将来这里还会有更多种类的东盟商品销售。
相关负责人介绍，东盟商品集采城定位为西部内陆地区对东盟货物的承接地，承接东盟货物的物流分拨需求，通过线上线下协同发展的建设思路，发挥东盟班车与东盟国家的纽带作用，融合电子商务等新零售模式，实现东盟商品相关的物流、商流、信息流、资金流在东盟商品集采城汇聚，打造进出口特色商品展示交易市场。
该项目于2020年6月28日正式开业运营，总面积1.4万平方米，一期已开业面积约2300平方米，截至目前已累计引进36家机构和企业入驻。自开业运营至2023年1月31日，东盟商品集采城累计实现交易额约42.11亿元，2023年1月累计实现交易额约1.39亿元。
“东盟商品集采城完全建成后，可为东盟商品进入中国市场，以及为重庆乃至中国的商品走向世界，提供物流、仓储等一体化的综合服务。”东盟商品集采城相关负责人表示。
上游新闻记者 何艳 摄影 杨帆
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